作为一名妈妈和一名汽车记者，我每天以“Y”结束为我的家人做所有的驾驶，装卸，所以当我碰到一辆让喧嚣变得更加容易的车辆时，它会被添加到我的家里。全明星名单。在2020年现代帕利塞德(Hyundai Palisade)作为我家的日常杂货店消费者度过了几天后，它刚刚加入了这个名单。但它如何处理更苛刻的旅行?

Palisade取代了现代车型中较小的Santa Fe XL，可以分三排或七排座位。我用第二排船长的椅子测试了一个模型，在大型SUV上花了200多英里之后，我发现了很多东西; 它宽敞，装修精美的小屋，宜人的道路礼仪和极高的价值使它成为一个引人注目的包装。所有这些在纸上看起来都很棒，从驾驶座上感觉很好 - 但后来我们把它带到露营并进行真正的测试。

我的五口之家装满了它可以处理的所有帐篷，睡袋和棉花糖，前往户外活动。称之为篝火试验。

像许多面向家庭的SUV一样，Palisade充满了舒适的生物，例如加热和冷却的第一排和第二排座椅，加热方向盘和第二排气候控制装置，但是一些有思想的功能可以帮助Palisade脱颖而出。

首先，当车辆装满装备时，免提自动开启后挡板就派上用场了。第二排的单触式滑动功能还使生活更轻松，快速，轻松地打开通向第三排的大路。

第三排是众所周知的不舒服，但现代对Palisade的想法。拥有31.4英寸的腿部空间，它不像大众地图集(33.7英寸)那么宽敞。但这对孩子们来说很好，并有一些便利，我的家人得分，如几个USB端口，大量的小物品存储和电源斜倚选项。我9岁 - 几乎是专业的第三排测试仪 - 获得批准。

图片不是谎言：与孩子一起旅行意味着包装一堆大小的东西。对于它之间的所有东西，Palisade提供了一些策略性放置的箱子来藏匿东西。

我最喜欢的一个是移位器下面的盖子。我用它作为零食盒; 这个空间让那些好吃的东西远离我的小吃痴迷的孩子，但对我来说很容易。其次，中央控制台盒提供了另一个大的有用存储空间，一个深井，可以容纳充足的，顶部有一个分隔托盘，用于分离较小的东西。最后，货物区域有一个小型地板下的储物箱，方便收藏小件或易碎(或杂乱)的物品。

Palisade具有一系列安全功能，这些功能是整个产品系列的标准配置，例如具有自动紧急制动和行人检测的前向碰撞警报，车道保持辅助，自动远光，驾驶员注意警告和具有走走停停功能的自适应巡航控制。再一次，一些额外的功能使它闪耀。

可选的盲点监控系统是最受欢迎的。它类似于本田的LaneWatch系统，但优越，因为它显示两车的侧面。当您向左或向右转动转向信号时，安装在Palisade侧面的摄像机的实时馈送会在仪表组区域中实时显示盲点。

标准后排乘员警报系统是对其他汽车制造商提供的安全功能的另一种创新。它使用超声波传感器来检测可能无意中留在后排座椅上的东西，如儿童或宠物。与其他汽车制造商的系统一样，仪表板上的消息提醒驾驶员在退出时检查后排座椅。现代汽车与下一部分的不同之处在于：如果在驾驶员存在并且锁上车门后检测到机芯，车辆将鸣喇叭并通过现代的Blue Link连接汽车系统向驾驶员的手机发送警报。虽然我没有测试这个功能，但它让我安心。

虽然我想让我的孩子们通过露营来教我的孩子们关于极简主义和自然的乐趣......我们需要很多东西。事实证明，比Palisade可以处理的更多东西。在第三排后面有18.0立方英尺的空间，它再次落后于阿特拉斯，以及它自己的兄弟，起亚特柳赖德。

为了获得额外的空间，我们将60/40分割，第三排的60%部分折叠起来，这意味着袋子正在侵占我9岁的空间。我们还不得不在我双胞胎汽车座椅底座的舱内存放行李。我们适合一切 - 但它并不漂亮。

我完全是关于Palisade的生物舒适功能......除了一个。当我第一次在2018年本田奥德赛上测试这个概念时，Driver Talk车载对讲系统感到噱头，而现代的执行并不是更好。它将驾驶员的声音投射到第三排 - 这听起来很方便驯服后面的munchkins，但它只能以一种方式工作。我也一直听到奇怪的反馈噪音，使它不那么有用。它捆绑在一个选项包中，不值得额外的钱。

第三排汽车安全座椅设置并不理想。只有一套较低的Latch锚和两个顶部系绳锚 - 优于没有，但是该组的位置是不稳定的。它位于三座后座的中间位置，因此一个汽车座椅占据了两个位置。

作为一个有三个孩子坐在汽车座椅上的妈妈 - 当表兄弟和朋友来访时，这个数字倍增 - 我想在这个设置中有更多的灵活性。