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2019-09-16 16:04

评测:领克01 PHEV以及别克昂科拉 20T怎么样

导读领克01 PHEV版在去年上市时是引起了不小的轰动的,因为大家发现它的价格比燃油版的01并没有贵多少,都觉得那个车挺值的。但后来似乎是那个

领克01 PHEV版在去年上市时是引起了不小的轰动的,因为大家发现它的价格比燃油版的01并没有贵多少,都觉得那个车挺值的。但后来似乎是那个车型产能比较有限,再加上2019年新能源车补贴退坡,领克01 PHEV在市场上的声量也似乎渐渐小了下去。

这回,领克邀请我们来到上海试驾2019款的领克01 PHEV,似乎标志着这台车又要开始新一轮的宣传攻势了。据说,在这台车之后,领克02 PHEV和领克03 PHEV也将推出,再加上未来的纯电车型,领克会进入一个密集的新能源车推出期。所以,应该是领克想以01 PHEV作为一个契机和起点,开启一个新的产品时期。

领克01 PHEV在外观和内饰上与燃油版的01非常相似,不看牌照、不仔细辨认,你都认不出它是台新能源车来。包括我们今天试驾的这台劲Pro版,连轮圈都和燃油版的劲Pro是一样的。

在这次的产品说明会上,领克用了超过一半的时间在讲这台01 PHEV的安全性,除了领克向来以安全作为卖点、不讲肯定不行之外,领克也提到最近因为新能源车出了一些自燃、电池短路等事件,导致消费者对新能源车的安全性有一定担心,所以领克更要讲一讲01 PHEV的安全。这台车除了安全标准多采用欧美的高标准之外,还有两个点我觉得可以重点说一说,一个是这台车的电池摆放在全车底盘的正中心,而不是放在很多车习惯放的尾厢位置,领克这样设计的一个目的是为了尽量保证油箱的容积、以保证车辆有个较长的总续航里程,另外一个目的是为了让车辆在受到前撞、后撞、侧撞时,电池都不会处在最受力的部位,这也是为了安全的考虑。

前几年在中国车市红火时,突然见冒出了很多个新品牌,但到现在,别说成功了,连真正活下来的都没几个。领克在这一批新品牌中,可以说是一步一步都走得比较扎实的,现在的知名度也是日渐高涨。领克的产品之所以受到很多人欢迎,除了品牌包装做得很对路之外,它的产品机械完善度、设计独特性以及服务标准化都是做得很好的。现在01 PHEV,除了我们上面说过的一些不错的特性之外,01燃油版的设计独特性和领克品牌特色性的售前售后服务也会成为现在这台车的卖点。在现在的市场上,我指的是20-25万元的插电混动SUV市场上,其实值得买的产品并不算多,对于领克01 PHEV这样的好产品的加入,我们和消费者肯定都是会很高兴的。

测试别克昂科拉 20T

也许您早已忘记,国内小型SUV的开创者是别克昂科拉,当年昂科拉的推出,对于国内小型SUV市场的意义是空前的。这款颇有“探索”意味的车型,开辟了往后小型SUV数年的高光时刻。现在全新一代昂科拉上市,市场已不像7年前那资品般广阔,自主和合牌纷纷投入战局,昂科拉作为先驱,如今换代再战,是否还能和那些追随者谈笑风生?本篇评测给你答案。

全新一代昂科拉的造型设计可谓是翻天覆地,上代昂科拉在同级别车型当中外形属于那种强调豪华感的风格,而全新一代的昂科拉风格变得更加动感、年轻,别克最新家族式设计上身,整体来看线条更加舒展。

飞翼式家族前脸设计感很强,横向的镀铬条一直贯穿到大灯的底部,有效拉伸了横向的视觉宽度,格栅内部还运用了类似点阵状的亮黑装饰,辨识度很高。

全新一代昂科拉的侧面造型相比上代协调很多,丰富的侧面线条带来了更加运动的感受,笔挺挺的腰线从前翼子板位置一直延伸至尾灯。车身颜色分为同色车身和双色车身两个,其中雪域白、玛瑙红、糖杏仁、宫殿蓝四种车身可以选择双色,更能凸显个性化。

全新一代昂科拉高配车型座椅采用皮革加麂皮混搭设计,座椅填充比较柔软,主承托面的麂皮材质既提升了档次又增加了摩擦力,开车的过程中驾驶员的身体不至于乱晃。

全新一代昂科拉车厢内的隔音效果还是不错的,毕竟自身定位是一款入门的小型SUV,无论是怠速还是行驶状态,外界噪音的隔绝还是挺到位的,怠速状态噪音值为42.5分贝,不足的地方在于急加速的时候发动机舱传来的噪音仍然有一定的提升空间,这也是这个级别车型的通用情况。

本次我们对全新一代昂科拉的油耗进行了详细的测试,在这其中包含了城市拥堵路段,高架通畅路段以及高速路段,基本上涵盖了日常用车的详尽状况了,空调调整至24度,自动风量,测试当天车内两名乘客,共行驶了3小时33分,表显里程为110.4km,平均时速约为29km/h,表显百公里油耗为6.7L。我们通过实际加油来测算真实油耗,接着我们再重新加满从而测试真实油耗。最终消耗了6.81升汽油,经过计算实际油耗成绩为6.2L/100km。

全新一代昂科拉这次的换代是彻底的,全新的内外饰造型设计,由内而外都散发着很浓郁的年轻化的气息,这也迎合了如今消费年轻化的趋势,内饰层面继承了别克一贯的优势,档次感营造的不错,配置表现也相当丰富,尤其是互联系统,带有丰富的APP和功能操作,而全新的动力总成都让全新一代昂科拉的产品实力更进一步,另外,测试环节,全新一代昂科拉20T的百公里加速时间在同级别当中还是比较出彩的,而6.2L/100km的实测油耗相当不错,总体来看,这款车型还是非常值得购买的,相信它会在年轻群体中拿下佳绩。