你们可能都知道梅赛德斯 - 奔驰和雷诺 - 日产之间的合作。知道了这一点，你会发现两家公司都会想出令人印象深刻的东西。消息人士称，合作伙伴关系一直在研发一些新的汽油四缸发动机。然而，他们似乎没有开发出更强大的发动机，而是提出了1.2升和1.4升发动机。为什么小型发动机，您可能想问?

缩小规模的原因是德国公司旨在降低排放，同时提高新发动机的效率。根据Autocar的报告，新的1.2升和1.4升装置将受益于直接喷射，并将成为A级和B级阵容的下一代基础型号的标准。梅赛德斯2018年的紧凑型车型目前共有8款车排成一列，包括：A级掀背车，A级轿车，CLA，CLA射击刹车，B级，GLA，传闻中的GLB以及尚未知的车型由公司宣布。

新款四缸发动机目前采用代号M282，专为横向应用而设计。因此，这些发动机将无法用于较大的梅赛德斯 - 奔驰车型。这些新单元将加入“M274”的更新版本，很快将获得一个名为“M260”的代号。M260将更大，并将提供两种版本：1.6升和2.0升装置。

与此同时，目前在“45”型号中装载的381马力(280千瓦)和350磅 - 英尺(475牛顿 - 米)的扭矩M133将被升级后的2.0升装置取代 - 现在它将作为基础适用于以下型号的顶级型号：A45，CLA45和GLA45。2.0升发动机总共可以产生400马力。

有些人可能会认为1.2升发动机太小了。但是，让我们不要有偏见，请注意，世界上某个地方实际上有一个更大的福特蒙特罗，它只带有一分钟的三缸1.0升EcoBoost发动机。因此，如果您未来的紧凑型车型将在其引擎盖下安装一个1.4升的四缸发动机，那么您不应该抱怨。

但是如果你认为所有未来的汽车都配备微型发动机，请不要担心。雷诺 - 日产明确表示，这不会成为一种趋势，因为燃气发动机不足以满足排放标准。合作伙伴关系补充说，他们正在通过新项目“达到缩小规模的极限”。话虽如此，两家公司不太可能拥有小于1.5的柴油发动机 - 这通常出现在A级和B级车型的基本车型中。