2020款保时捷718 Cayman和718 Spyder的顶级车型都采用了新发动机 - 一款4.0升自然吸气式六缸发动机，可产生414马力和309磅 - 英尺的扭矩。正如该品牌的根源一样，这两款车型仅配备六速手动变速箱，具有降档转速匹配功能 - 如果您想要自己进行节气门闪光，可以关闭它们。

这款新发动机的转速为8,000转/分，推出两款车型，续航时速为60英里/小时，续航时间为4.2秒。开曼GT4的最高时速将达到188英里/小时，而Spyder的最高时速将达到187.保时捷还表示，这款Cayman GT4在纽伯格林Nordschleife周围比其前身快10秒。

另一个漂亮的功能是保时捷主动悬架管理，具有自适应阻尼和比其他718车型低1.18英寸的行驶高度。外倾，脚趾，行驶高度和防倾杆设置均可手动调节，将Gran Turismo和Forza的世界带入现实生活。两款车都配备了改装自911 GT3的标准制动器，碳陶瓷制动器当然是可选的。机械限滑差速器也是标准配置。

两款车型均采用更新的外观设计，并配有前唇式扰流板，带有凹陷型号，前行李箱前面的出风口，新的后部扩散器，以减少升力和有色尾灯。718 Spyder的软顶是手动减轻重量，可以选择双色红黑顶部，以纪念历史悠久的保时捷赛车。718 Spyder还有一个独特的自动延伸后扰流板。硬顶Cayman GT4的侧进气口现在有额外的侧叶片，而模型的巨型尾翼可手动调节。

在这两款车内，到处都是Alcantara人造绒面革，适合两款以铁杆为主题的赛车。两者中的变速器比标准718车型具有更短的投掷，驾驶员和乘客均获得标准的保时捷运动座椅增强版。全桶式座椅或18向电动运动座椅是可选的。与过去的硬核保时捷车型不同，气候控制和多媒体系统是标准型而非可选型。718 Spyder上可选配双色皮革饰边，Spyder也有外部油漆色的机舱装饰件，而不是Cayman GT4的拉丝铝。