该特斯拉型号X的 智能猎鹰翼式车门是电动的一个交叉的主要风格元素，但现在他们的发展是由汽车制造商提起的早期供应商，零件诉讼的心脏。特斯拉声称，雇佣开发门的Hoerbiger没有生产出令人满意的产品，而这个问题导致CUV推迟上市。据“ 华尔街日报”报道，Hoerbiger还继续要求支付工资。

这起诉讼指控Hoerbiger的猎鹰门原型漏油和过热。特斯拉在2015年放弃了供应商，因为它对这项工作不满意，并找到了另一家提供零件的公司。那时，EV汽车制造商已经为Hoerbiger支付了300万美元用于开发，供应商仍然想要更多。据报道，新公司组件的X型延迟和重新加工也使特斯拉花费了数百万美元。

特斯拉的律师现在希望法院裁定汽车制造商没有违反与Hoerbiger的合同，因为他没有支付所谓的不满意的工作，而且EV公司也想要赔偿和法律费用。特斯拉发言人告诉“ 华尔街日报 ”，“我们被迫在Hoerbiger决定无视与我们签订的合同之后提起诉讼，而是要求他们无需支付大笔款项。”

多年来，有许多报道称猎鹰翼门的发展推迟了X型飞机的发射。例如，马斯克在2014年承认组件的工程造成了挫折。有传言说电动CUV可能转向更传统的门设计，但老板撤销了这些报告。如今，特斯拉最终正在进行大规模生产。