加州Porter Ranch附近的一个地下天然气储存设施开始泄漏。从那以后，它向空气中喷出了大量的甲烷。多少仍然是一个未知数，但它比大多数加利福尼亚州的其他设施投入更多的温室气体进入大气层。

那么，这与汽车有什么关系呢?那么，除了像这样的设施和天然气汽车的泄漏之间的联系，它就是排放。加州一直是推动其车队远离汽油的无可争议的领导者。由于零排放汽车的要求和高油价，加利福尼亚州购买了许多清洁汽车，其中许多是电动汽车。说来可悲，但波特牧场的甲烷泄漏已消灭了大多数加州的电动车的努力。正如“洛杉矶时报”所说的那样，泄漏的汽车如果开了500万 - 对不起，十亿英里的汽车就会喷出许多温室气体。是的，十亿。用B。

虽然确切的数字是最好的猜测(显然，要知道甲烷泄漏的速度是不可能的)，这就是当我们将泄漏与EV进行比较时，数学可能会如何解决。泄漏每天喷出大约1,200吨甲烷，估计需要六个月才能修复。我们目前正处于第三个月。因此，180天1,200吨是216,000吨甲烷。由于甲烷作为温室气体比二氧化碳强29倍，因此216,000吨相当于620万吨二氧化碳。

现在，让我们来看看普通的新车在2016年，它将在其生命周期内排放相当于约60吨的二氧化碳。鉴于此，620万吨与103,000标准化石燃料汽车大致相同。但是，电动汽车具有零尾气排放，并且，因为加州已经售出了一下超过15万个电动车这样的汽车，所有的加州所有电动车的三分之二的温室气体的好处正在被这个单一甲烷泄漏一扫而光。这并不是说所有这些电动车都是徒劳无功的 - 远非如此 - 但它确实让我们这些关心更清洁汽车的人看到了Porter Ranch的崩溃。