特斯拉Model S 的可能配置数量刚刚从令人眼花缭乱变得非常简单。加利福尼亚州的汽车制造商已经淘汰了85千瓦时的电池和后轮驱动选项，用于90千瓦时的电池组。现在，你有四个选择：70或70D，90D或P90D。好的，从技术上来说是一个五重奏，因为P90D的10,000美元可笑升级对电动轿车的价格和性能都做出了微不足道的改变。

这些变化意味着，虽然你仍然可以获得一个简单的骨头，后驱S 70型售价为70,000美元(加上1,200美元的目的地和文件费)，90D的顶级电池吹牛权利票现在起价为88,000美元。该公司过去曾经，停止了一些电池尺寸，说采取率太小，无法维持。虽然这次没有明确表示这就是原因，但发言人向Autoblog发表声明似乎有可能：

最近推出的90kWh电池组提供了前所未有的范围和价值，深受客户欢迎。因此，我们将不再提供85kWh电池。Model S旨在完全定制，确保客户能够制造满足其独特需求的汽车，并且Tesla致力于持续创新和行业领先技术的开发。

去年夏天推出了 90千瓦时的电池，与Ludicrous模式和70千瓦时版本同时推出，双电机每次充电后返回288英里。在X型，这特斯拉推出去年九月，从未有过的85千瓦时的选项，买家总是具有70-或90千瓦时的包间进行选择。