在某些情况下，生物柴油价格低廉，基本上可以免费使用。由于原油价格下跌，包括生物柴油在内的其他燃料一直在追随这一趋势。在设定新的可再生燃料要求后，国会还为炼油厂恢复了每加仑1美元的税收抵免。由于价格如此之低，中西部炼油厂的每加仑价格低至0.645美元。然而，在加利福尼亚，额外的激励措施意味着一些客户可以从他们使用的生物柴油中获得回报，这取决于生产商和搅拌机之间的交易以及他们是否共享信用额度。

英菲尼迪正在考虑在其车辆阵容中增加插电式混合动力技术。 英菲尼迪首席执行官罗兰·克鲁格(Roland Krueger)表示，它将利用日产的电动汽车专业知识来实现汽车电气化。但是，请不要坚持穿着英菲尼迪徽章的豪华版Leaf。当被问及全电动英菲尼迪是否不在问题时，Krueger说，“性能和范围在高端市场非常重要，因此我们相信对于英菲尼迪来说，混合动力或插电式混合动力车是当时的正确主张“。阅读更多来自Automotive News Europe的信息。

加利福尼亚的现代图森燃料电池司机已经累积了100万英里。到目前为止，在南加州销售了近100辆图森燃料电池，这些驱动器已经阻止了约385吨的二氧化碳排放。现代汽车的 Mike O'Brien说：“打破七位数的消费者里程障碍，为现代燃料电池汽车的无限零排放潜力提供了新视野。” “随着我们不断增长的氢动力图森燃料电池车队迅速累积100万英里，人们只能想象零排放氢动力汽车未来的无限潜力。”