热门掀背车可能正在抢夺头条新闻，但它们并不是获得廉价速度的唯一途径。市场上也有很多小型运动型轿车，如果你想要更正式的车顶线条。最近公布的2019年大众捷达GLI突出了这些车型，因此我们认为我们会看一下规格并看看它们之间的比较情况。

我们的竞争者是前面提到的大众，以及2019年本田思域Si，2019年斯巴鲁WRX和2019年现代伊兰特运动。这四款产品的起价均在30,000美元以下，并提供超过200马力的功率。当然，他们都有行李箱。在我们的比较中，我们将看看每辆车的动力传动系统，比较马力和扭矩。我们还将研究内部空间，燃油经济性和定价等实用性。您可以在下面的图表中看到原始数字，然后是其他分析和评论链接。如果您想将这些汽车与其他汽车进行比较，请务必查看我们的汽车比较工具。

性能，尤其是动力，可能是运动型轿车买家的首选，而且还有一个明显的领导者：斯巴鲁WRX。在268马力的情况下，它是40匹小马，领先于下一辆最强劲的赛车，即228马力的捷达GLI。它还将GLI与258磅 - 英尺的扭矩联系起来。两款车都支持“没有替代排量”的古老格言，因为每辆都配备2.0升发动机，而现代车型则配备1.6 升发动机，而本田发动机仅取代1.5升发动机。现代和本田的动力和扭矩几乎相差无几，大约200马力和195磅 - 英尺的扭矩。

斯巴鲁的另一个好处是它的标准全轮驱动系统，它可以方便用于动力输送，横向抓地力和恶劣天气。虽然捷达GLI和思域Si仅是前驱，但它们具有机械限滑差速器，可增强动力牵引力。在伊兰特运动使得做电子辅助和开放式差速器。

我们很高兴所有这四款车都提供手动变速箱。但如果您确实需要或需要自动变速箱，那么大众，斯巴鲁和现代都能为您提供服务。大众和现代依靠七速双离合变速器，斯巴鲁使用具有八个预设比率的CVT进行手动模式换档。然而，Civic Si只是手动的(并且它是一本优秀的手册)。

重量是影响性能的另一个因素，但不幸的是，只有本田和斯巴鲁现在已经为他们的小型运动轿车提供了遏制重量。本田的重量仅为2,906磅，而斯巴鲁的额外车轴和差速器起价为3,294磅。这比本田重了近400磅。

由于大众尚未发布捷达GLI的全部规格，我们不得不依靠常规的捷达数据填补内部和外部尺寸空白。这些应该非常接近，因为大众已经说过，通过增加GTI发动机和多连杆后悬架，没有内部空间受到影响。外部变化应该是最小的。

考虑到这一点，捷达绝对是最长的车，但思域和伊兰特的轴距略长。外部最小的是斯巴鲁，最短的长度，轴距和宽度。但在宽度部门，所有这些车几乎完全相同，差距为0.2英寸。

在内部，我们可以得出一些有趣的结论。如果您不经常搭载后排乘客，斯巴鲁可能是最佳选择，因为它提供了最可能的前排头部和腿部空间。其他三个是后排乘客更好的选择，大众和本田并列为最佳腿部空间，现代拥有最佳空间，而本田拥有最佳肩间空间。如果货物容量是最重要的方面，思域是14.7立方英尺的赢家，斯巴鲁是12立方英尺的明显输家。

虽然本田思域可能不是最强大的，但它肯定是最节俭的。它是唯一一款综合燃油经济性高于30英里/加仑的汽车，它的公路等级高达38英里/加仑。配备双离合器的现代伊兰特运动版和所有版本的捷达GLI基本上都位居第二。斯巴鲁远远落后，从未打破任何类别的30英里/加仑大关。它也是一种罕见的汽车，其中自动仍然比手动更差。

价格方面，现代汽车是23,520美元的赢家，击败了下一个最便宜的本田1,700美元。斯巴鲁以28,080美元位居榜首，比下一个最昂贵的大众汽车高出1,190美元。

功能集也值得比较。就标准设备而言，伊兰特运动具有最安全的功能，包括自动紧急制动，盲点监控甚至车道保持辅助。其他便利功能方面，本田，现代和大众都很接近。这三款车都配有加热座椅，触摸屏，Apple CarPlay，Android Auto和带按钮启动的接近入口。本田和大众都有双区气候控制。本田和现代各有一个天窗和加热镜子。大众获得环境照明，现代拥有皮革，本田拥有10扬声器音响系统。另一方面，斯巴鲁相当稀疏，只有单区自动气候控制和触摸屏音响系统，其标准功能值得注意。

不过，如果你愿意花钱购买选择，那么大众和斯巴鲁都有一些吸引人的选择。捷达GLI可配备10.25英寸仪表板屏幕，远程点火，皮革内饰和可调节功率的通风前排座椅。该WRX有一些性能选项，如Recaro座椅和升级的制动系统，以及工厂排放升级。