近年来，梅赛德斯的AMG性能阵容大幅扩展，给宝马M和奥迪运动带来了一些激烈的竞争。一方面，您拥有入门级车型，例如AMGA35轿车。然后是梅赛德斯-AMGOne，一款采用F1技术的光环超级跑车和1.6升V6混合动力车，可产生1,021马力。一个激动人心的AMG新时代也即将开始。

在慕尼黑车展上，梅赛德斯-AMGEQS作为性能品牌的首款EV首次亮相。但随着梅赛德斯-AMG准备进入一个新的电动时代，AMG的新老板菲利普·席默告诉Autocar，性能部门的车型阵容将发生一些重大变化。

席默承认，在阿斯顿马丁新任首席执行官、前任老板托比亚斯莫尔斯的领导下，AMG达到了“在性能市场上的非凡地位”。展望未来，AMG的主要重点是高端车型，如旗舰EQS和疯狂的843马力梅赛德斯-AMGGT63SEPerformance，这是梅赛德斯有史以来最强大的量产车。

随着更多资源涌入高端车型，AMG的入门级阵容将有所缩减。用Schiemer的话来说，AMG的车型范围会“减少一点”。虽然他没有强调任何具体车型，但Schiemer的评论表明，像A35Sedan和CLA35这样的入门级车型没有未来。削减其入门级车型将使AMG能够将更多资源投入其专用的EV平台，并“加大力度融入尖端技术”。

不可避免的是，电动梅赛德斯-AMG车型将比燃烧车型更重。为了补偿电池增加的额外重量，AMG正在投资“复杂的底盘软件”。Schiemer相信充电时间和基础设施的改进将使客户能够接受配备更小更轻电池的AMG汽车，从而带来更好的性能。

为了最大限度地发挥其电动高性能汽车的潜力，AMG将与位于北安普敦郡布里克斯沃思的高性能动力系统(HPP)部门密切合作，梅赛德斯的一级方程式发动机在那里制造。Schiemer相信这将“将F1的逻辑和哲学”带入公路合法性能车。