缺少中型三排交叉车是凯迪拉克阵容中的显着差距。当然，它有Escalade。但并不是每个需要第三排座椅的人都需要一辆基于卡车的V8庞然大物，特别是如果他们必须将它停放在交易员Joe的手中。

进入2020款凯迪拉克XT6，这款凯迪车正在成为最受欢迎的车辆之一。凯迪拉克几乎把所有的技术都包含在这款SUV中，它在精致和舒适方面很有前途。但最大的问题是：XT6可以捕获一些让Escalade成为一种文化感受的魔力，还是会成为另一种能干的交叉?

那么它比XT5更大?

大多。您可能怀疑XT6比XT5更长，更宽，更高。事实上，它的整体尺寸与奥迪Q7相似 - 我们目前在该领域排名第一。嗯，除了一个方面外，它几乎相似：XT6的轴距仅比XT5增加了0.2英寸，而112.7英寸，比Q7和其他类似的三排豪华SUV的轴距短5英寸。

然而，最后一个数字显然并不能说明整个故事，因为XT6中的第三排实际​​上在头部，腿部空间和肩部空间方面略大于Q7。而且XT6配备了一个电动折叠的第三排和一个折叠的第二排，它也可以滑动和倾斜，以便更好地进行第三排。第三排后面的货物空间是12.6立方英尺(这个位置有点偏小)，第二排后面有43.1立方英尺(好多了)，78.7立方英尺都储存起来(大大合适) 。

所以凯迪拉克让它变得狡猾吗?

哦耶。XT6标配了您在现代车辆上所期望的所有主动安全功能，并且可以进行更多升级。自适应巡航控制，高清环绕视角摄像机，前进和后退自动紧急制动，自动泊车辅助，甚至可爱或讨厌的后视摄像镜。CT6的夜视系统也是可选的，尽管凯迪拉克的声明中明显没有提及该品牌的Super Cruise免提驾驶系统。

在驾驶室内，您将获得一个带有辅助旋钮控制器的8英寸触摸屏和每排座椅的两个USB端口。去年我们有机会在XT4上尝试过凯迪拉克的控制器，并发现它在功能方面有点短缺。但是，凯迪拉克表示它已经为这次迭代添加了功能，所以希望二次控制集成将更加简化。

其他可用选项包括NFC手机配对，高功率无线充电板，Apple CarPlay和Android Auto集成，具有4G LTE连接的Wi-Fi热点，以及创建个性化配置文件的功能，可以将其转移到任何配备齐全的设备中凯蒂。

那么它更强大吗?

实际上，没有。引擎盖下是与XT5相同的3.6升V6发动机，制造相同的310马力。它与更新的九速自动变速箱配合使用，我们发现其他通用汽车产品通常都很合适。它在标准车型上驱动前轮，可选配全轮驱动。该发动机采用配备齐全的XT6，可提供4,000磅的牵引能力。

在这里，XT6遵循我们在其他凯迪交叉车型上看到的模式：它比大多数标准发动机产生更大的动力，但比许多竞争对手提供的可选发动机要少。它的牵引能力也略有下降 - 比Acura MDX这样的车型更好 - 但是它的速度超过了最佳性能，最大牵引力超过7,000磅(在路虎发现的情况下为8,000磅) 。

这不是一个糟糕的公式。即使在基础装饰水平，你也会获得不错的动力和牵引能力，尽管我们仍在等待燃油经济性数据。如果你真的想要拖曳，总会有Escalade。