等等，Hispano Suiza没有介绍Maguari HS1 GTC吗?是的，但兰博基尼动力超级跑车来自一家名为Hispano Suiza Automobilmanufaktur AG的公司，而卡门在这里取笑则是由西班牙企业集团Grup Peralada开发的Hispano Suiza Cars开发的。困惑?我们也是。情节扭曲：他们两人将参加3月5日下周三开始的2019年日内瓦车展。

在这里被戏弄的汽车采用了该项目背后的人们描述的“下一代电动超级豪华旅行车”的形状。我们已经看到它的195公斤(430磅)碳纤维单壳体和一个黑色的轮廓，而这个新的预告图像更具启发性，因为它显示了有问题的汽车的凸起挡泥板的鸟瞰图。

我们将需要再等几天才能完全看到卡门，但至少我们现在知道所有多汁的技术规格。GT的核心是双电动马达，每个20英寸后轮一个，提供1005马力的巨大组合输出。这足以实现一些严重的性能水平，冲刺从静止到62英里/小时(100公里/小时)，在车辆达到以155英里/小时(250公里/小时)的速度电子控制的最高速度之前不到三秒钟。

这款双座双门豪华旅行车的重量为1,690千克(3,726磅)，使用的是一个容量为80千瓦时的大型锂离子聚合物电池组。有趣的是，Hispano Suiza Cars指出碳纤维电池外壳的开发方式使得能够升级电池组。该公司估计，它最早可能会在明年推出一款容量更大的105千瓦时电池，这样可以提高基本电池组400多公里(249英里以上)之间的电量。请记住里程是基于过度乐观的NEDC，所以在更现实的WLTP中，范围可能会更小。

由1938年的Hispano Suiza H6C Dubonnet Xenia一次性设计影响，复古风格的车身具有0.325的阻力系数，并通过计算流体动力学(CFD)和虚拟风洞模拟软件进行开发和测试。

继日内瓦车展首播之后，Hispano Suiza Carmen将于年中开始进行道路测试，并将于2020年6月交付客户。生产将严格限于19个例子，每个都带有令人瞩目的价格标签为150万欧元(加税)，目前的汇率约为170万美元。

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