填补了GT和昂贵的ShelbyGT500之间的空白，福特野马Mach1是BlueOval小马车系列的一个受欢迎的补充。Mach1的核心是一个强大的5.0升V8，具有480马力和420磅-英尺的扭矩，与可用的六速手册完美搭配。虽然一些Mach1客户最近收到了与零件短缺有关的坏消息，但这是一款非常值得等待的汽车。为了向我们展示Mach1在赛道上的能力，SportAuto刚刚分享了一段野马撕裂纽博格林赛道的新视频。考虑到这是一款中档车型，它的表现非常不错。

SportAuto以配备手动装置的Mach1进行了热圈，并取得了7分58.29秒的成绩。这还不算破纪录，但至少1马赫低于心理8分钟大关。使用10速自动变速箱，Mach1可能会更快。同样重要的是要注意，在欧洲销售的Mach1不如规格版本强大。在欧洲，该车已调整为可产生453马力和390磅英尺的功率。凭借比标准GT更大的下压力、专用的赛道驾驶模式和MagneRide阻尼器，值得将Mach1的不到8秒时间与其他跑车进行比较。

SportAuto去年在著名赛道上测试了出色的BMWM2CS，Bimmer设定了7分42.99秒的惊人时间，比MustangMach1快了约16秒。然而，M2CS既小又轻比野马。另一个例子是丰田Supra，它在2019年的成绩为7分52.17秒，尽管其功率为335马力。更强大的雪佛兰CamaroZL11LE只需要7分16.04秒。

当然，单圈时间并不是一切，许多车迷会很乐意放弃几秒钟来享受MustangMach1铿锵有力的V8。就其价值而言，Mach1在应对具有挑战性的赛道时看起来也非常舒适。它仍然是市场上最有趣的双门轿跑车之一。