据报道，捷豹正在为全新的2021 F-Type寻找两种截然不同的动力选择。4.4升BMW V8和全电动传动系统无疑是一款非常漂亮的汽车的“一系列”选择，其中肯定会以节省北极熊的名义采用涡轮增压四缸汽油。但是，选择一个可能会很难容纳另一个。

捷豹汽车设计负责人伊恩·卡勒姆(Ian Callum)在谈到汽车时说，尽管跑车不是增长型市场，但F型仍有未来。Jaguar正在进行的有关EV技术的工作可能会创造出一种新的F型，其电池位于汽车地板下方(或部分)，并由一到两个电动机为后轮供电。旗舰全轮驱动版本可能有三个。

捷豹已经考虑过全面改用电池供电，它已经证实了其出色的，魅力十足的增压V8的致死作用。有趣的是，它将被通常标有“ 50i”字样的4.4升BMW双涡轮增压V8车型所取代，但在N63和S63雨伞下使用的各种略微修改版本将使用不同的代号。

M型徽章S63在其最强大的功率下可产生约640bhp的功率，近600 lb ft。F型最初试图避免的战斗。

该车将使用高度基于铝的新底盘，并保留两个座位的布局。不过，有传言称，XK的精神继承者是2 + 2席位的衍生产品。人们认为，为传统发动机设计汽车会阻碍设计人员制造出他们能做到的最佳电动版本的能力，因此，看看这个故事的去向应该很有趣。

同时，检查一下F型参加比赛时会发生什么……