鼓声还在继续。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)公布了即将上市的g级SUV的另一批照片，以及一些细节。照片显示，新的g级处理山路和炫耀其悬挂旅行和车轮关节。这没什么新鲜的——g级一直以其越野能力而闻名，但有趣的是，该公司是如何宣称其旗舰SUV在公路上的表现也更好的。

即将推出的梅赛德斯-奔驰G-Glass不会像许多现代suv一样采用单底盘，因为它们与标志性的越野车同名。新的G Wagen将继续建立在一个梯子框架底盘像旧的模式，只是有一个技巧悬架，这是很好的越野，但更好的。老爷车的其他特点包括三个独立的差动锁和机械低里程比。

新的g级将具有独立的前悬和后悬，但后悬架连接到一个坚实的后轴和前悬是双叉骨单位，通常在公路上的汽车。直接将前叉骨固定在底盘上，并使用纵向控制臂和盘式连杆，使工程师能够在地面间隙要求、车轮关节和路面舒适性之间找到适当的平衡。

新的g级别还将提供一个新的可编程驱动方式称为“G-Mode”调整阻尼,转向响应,油门响应和传输越野时使用的任何越野艾滋病在车里被选中——不管是一个或所有的三个差异或低齿轮。

新的发动机将在新的g级发动机罩下运行。这些包括4.0升，涡轮增压V8汽油发动机在两个不同的曲调为AMG版本;3升直列式6缸涡轮增压柴油机;和一个3.0升内联，6缸涡轮增压汽油发动机配对的一个温和的混合设置。

新的g级将配备九速自动变速器，就像它的许多同行一样。永久的四轮驱动系统，默认情况下，以40:60的比例分割权力之间的前轮和后轮。电子驱动的低量程可以工作在40公里每小时的速度，并有一个更广泛的可用范围比以前。

正如在以前的照片中看到的，新的G-Class将在内部显示所有的数字。中央屏幕将提供一个360度的摄像头显示，这是非常有用的，当穿越艰难的地形。梅赛德斯-奔驰将在2016年1月15日的底特律汽车展之前继续披露更多关于G Wagen的细节。