“我记得大学宿舍的用电上限是450W W，如果四台手机一起充电，宿舍会不会跳闸？”

前两天和朋友聊起手机超级快充的话题。在感叹科技进步神速的同时，这个“难题”也让人忍俊不禁。

题目的开头是上周OPPO和vivo相继发布了各自的125W和120W超级快充技术，让手机的充电效率再次上了一个新台阶；除了蓝屋，联想最近也宣布将在新手机上搭载90W充电技术。同时有消息称，小米120W的充电技术已经在路上了。

近几年来，快充大概是智能手机领域迭代最快、用户体验最显著的技术。现在除了苹果“感动”的5V1A(据说今年连5V1A可能都配不上)，从OPPO当年的“充电五分钟通话两小时”开始，很多品牌都实现了十分钟零到满充，快充功能已经成为安卓阵营的标配。

每一项新技术的出现都必然会淘汰旧技术，而超级快充的出现将会大大提高用户手机的充电效率，同时也会冲击那些曾经专注于手机生活商机的领域。其中，刚刚起死回生的共享电源宝可能首当其冲。

共享充电宝活了下来。

但是厄运会降临。

说超级快充技术会威胁共享充电宝行业，主要是因为这个行业的尴尬处境和微妙格局。

自从三年前王思聪在朋友圈说了“如果共享充电宝能让我快乐”之后，不仅部分共享充电宝平台在市场残酷的厮杀之后活了下来，而且逐渐呈现出四强的局面。

根据研究机构Trustdata发布的《2019 年中国共享充电行业发展分析简报》，到2019年，中国共享充电宝领域的用户已经达到1.5亿。形成了四家企业(街电、小电、来电、怪兽充电)主导的市场格局，市场份额分别为28.6%、27%、25.1%、15.6%。

更重要的是，在经历了一轮涨价后，街电、小电行业龙头企业宣布去年经营实现盈利。

在市场格局逐渐稳定，业绩开始盈利后，之前一直靠融资成长的共享充电宝企业也开始觊觎资本市场。据浙江证监局近日消息，小电科技已与浙商证券签订上市辅导协议，拟在创业板上市。

对于很多行业来说，经过厮杀、洗牌、淘汰弱者，行业竞争基本结束。但是，共享充电宝似乎还远没有到这一步。小电上市后，街电、来电、怪兽等头部玩家未来大概率跟进登陆资本市场。除了现有的四强，美团的重新崛起也给行业的未来带来了更多的不确定性。

虽然美团现阶段市场份额不高，但在O2O领域有非常强的话语权，参与竞争意味着大概率会有补贴和价格战。刚刚喘了口气的“三电一兽”和虎视眈眈的美团继续比拼烧钱，是各方的噩梦。

同时，我们前面提到的“快充杀手”势必会对共享充电企业产生直接影响。

共享充电宝平台发展的前提是基于行业有足够的成长空间。以前手机生活的焦虑，让充电宝成为很多用户日常生活的必需品。但随着快充和电池技术的发展，充电宝的出镜率逐渐被挤压，超级快充正在让共享充电宝的业务越来越脆弱。

共享充电是一项耗时的业务。

超快充则相反

大部分用户在伏时代都有过几天一次甚至一周一次充电的经历

随着充电技术的快速进步，在大多数用户的认知中，手机锂电池的技术变革在感觉上并没有充电技术那么与众不同，这主要是受到锂电池技术本身发展的制约。

相关通信行业专家表示理解笔记：“手机电池确实是这两年进展比较慢的一个领域。其实今年各大厂商在旗舰机的电池容量都有了很大的提升，基本都达到了4000 mAh以上。但由于5G、高屏幕刷新率等新技术的加入，手机的功耗也有了一定程度的提高，所以用户在续航方面的直观感受并不明显。”

上述人士指出，锂电池现阶段很难有新的突破，未来主要方面是新材料，比如石墨烯。但对于很多智能手机公司来说，在考虑电池的同时，还需要考虑手机内部空间构成、重量、成本等诸多因素。“所以在新材料电池完全成熟并大规模商业化之前，我们很难看到手机电池有大的突破。”

既然不可能把更大的电池装进手机，减少充电时间就成了手机厂商的共同努力，所以在过去的几年里，我们看到手机的充电速度越来越快。

但共享充电宝企业作为一种充电方式，并不希望用户手机快速充满电。

以三电易兽等共享充电宝企业的产品为例。目前他们的充电宝功率基本都是5W，是跟苹果原装的5V1。

显然，从用户体验上来讲，这样的快充充电宝将会带来更好的使用体验(更高效率)，但共享充电宝企业似乎希望充电时间越长越好。

相关互联网行业分析师对懂懂笔记表示：“共享充电宝企业不选择高功率充电宝主要有两个原因。首先是成本考量：搭载快充技术的充电宝在成本上肯定要高于普通慢充产品，从零售价格来看，同等容量的快充充电宝价格要比普通充电宝贵上一倍多，考虑到共享充电宝企业所需要投放的规模，自然不会选择快充充电宝。毕竟对于它们而言，最重要的是快速覆盖用户市场，在这方面有没有快充效果是一样的。”

“其次，从盈利模式来看，共享充电宝也不愿意让用户使用快充。因为共享充电宝是按时间收费的。”该人士举例：同样一部手机慢充需要两个小时充满，平台可以收到两个小时的费用。如果都快充半个小时，企业只能收半个小时的钱。

所以，尽管快充技术对用户来说能大幅提高用户体验，但对于共享充电宝企业而言，从某种意义上看这更是一个费力不讨好的事儿。

超 100 瓦成主流

共享充电如何玩下去

在今年下半年安卓阵营的旗舰手机上，我们大概率就能看到超过 100 瓦的充电技术开始普及，这无疑会大大减轻智能手机用户在续航方面的焦虑。

那么对于依靠用户续航焦虑生存的共享充电宝而言，接下来的故事如何讲下去?

可以想见，未来即便用户在出门前才发现手机忘记充电，但在快充技术的加持下，换衣服、穿鞋袜等几分钟时间也能让一款手机充到满足大半天使用的电量。

当然，从现阶段市场状况来看，共享充电宝行业内的危机感并不是很强。有分析人士认为，目前旗舰机的市场占有率仍有限，并且安卓阵营之外还有大量 iPhone 用户存在。

根据市场研究机构 Counterpoint 公布的数据显示，今年一季度出厂价在 400 美元以上的高端智能手机整体销售额下降了 13%。在具体品牌方面，苹果依然保持着自己绝对的优势，占据了全球高端市场 57% 的份额。但是现阶段苹果最顶级的 iPhone 11Pro MAX 峰值充电功率也只有 22W，与安卓阵营的旗舰机相差甚远。

这种情况似乎也给共享充电宝市场带来了一定缓冲。

对于未来共享充电宝市场的挑战，相关互联网行业分析师对懂懂笔记表示：“未来几年之内这个行业应该不会受到太多冲击，首先技术的下沉并不会很快，需要一定的时间。其次是现阶段一二线城市共享充电铺设基本已经成型，再往下走就要聚焦三四线甚至更下沉的市场，而没有大功率快充的千元机一直是下沉市场的主力产品。”

该分析人士指出，在使用场景上一般都是用户外出时应急使用(快充)，而在外面很多地方是没有插座的。“快充技术的进步会减小用户的续航焦虑，但并不能完全解决，所以现阶段还不能完全吃掉共享充电宝的市场空间。对于共享充电宝的企业而言，在快充技术日渐成熟的当下，它们最应该担心的是电池技术的发展，一旦电池领域出现突破性进步，例如以更小的体积实现更大的容量，再搭配上成熟的快充技术，将会从根本上取缔共享充电宝。”

但是，所谓缓冲也只是暂时现象。中低端手机为市场主力的大环境，似乎在现阶段让共享充电宝还能享受到较好的市场发展空间。但从长远来看，无论是美团引发的新一轮行业内部竞争，还是手机快充、电池技术迭代等外部带来的挤压，未来几年共享充电宝的发展状况都不会太乐观。

要知道，一项新技术一旦备受用户青睐就会迅速普及，随着智能手机的续航焦虑完全消除，整个共享充电宝行业也将被彻底颠覆。

这其中的逻辑，类似在电动汽车领域，蔚来为了解决续航焦虑所推出的“移动充电车”一样。虽然蔚来此举为用户提供了一定便利，但很多时候这也是大厂遭遇技术瓶颈后的无奈之举。一旦将来电动汽车快充技术真正成熟，其“移动充电车”也就没有存在的必要了。

同理，共享享充电宝也会如此，它的存在源自智能手机用户的续航焦虑，但如果智能手机的续航不再是用户考虑的重点，那么共享充电宝自然也就没有存在的价值。