在这个正是日新月异的时代，飞黄腾达的时代，人类的科技、生活已经在近几年快速的进入快车道，在这年头有台电脑、手机已不是稀奇的事，因为几乎每家每户都会有电脑，电脑仿佛将我们彼此链接在一起，下面分析一片关于电脑与手机各种新型科技产品的文章供大家阅读。

Waymo 正在退出激光雷达销售业务。这家 Alphabet 旗下的公司表示，将不再将其激光传感器出售给其他公司，从而结束了这家自动驾驶领导者近三年的收入来源。

激光雷达代表光检测和测距，是一种激光传感器，被视为自动驾驶汽车的重要组成部分。传感器放置在自动驾驶汽车的车顶、侧面和格栅上，在那里它们发出数千个激光点来绘制周围环境的地图。

Waymo于 2017 年初首次开始制造自己的激光雷达传感器，以大幅降低其自动驾驶汽车业务的成本。当时，该公司表示，通过制造自己的传感器，它可以将现成的激光雷达传感器的单价从 75,000 美元降至 7,500 美元。

2019 年，Waymo 更进一步，宣布将开始向不会与其机器人出租车业务竞争的客户销售其激光雷达，被称为“激光熊蜂巢”。其中包括从事机器人、安全和农业技术的公司。

但目前尚不清楚这项业务对 Waymo 的利润有多大。该公司没有透露它销售了多少激光雷达，也没有透露有多少客户购买了它们。一位发言人表示，Waymo 将继续为自己的车辆制造激光雷达。

Waymo 发言人在一份声明中表示：“我们正在逐步结束商用激光雷达业务，因为我们将继续专注于在 Waymo One(叫车服务)和 Waymo Via(送货)部门开发和部署 Waymo Driver。”“随着我们继续推进我们的技术并扩大我们的业务，我们专注于对 Waymo 的核心业务和服务于我们的使命最有影响力的领域。”

在这项技术上工作了十多年后，Waymo 只有一点点实际收入流入。它在亚利桑那州凤凰城附近的郊区经营着机器人出租车服务，每周进行约 1,000-2,000 次乘车。该公司最近宣布计划在旧金山推出类似的服务。它还拥有许多涉及其自动半挂卡车的送货飞行员，但不知道 Waymo 从中产生了多少收入(如果有的话)。

2020 年，据估计Alphabet 多年来在 Waymo上花费了超过 35 亿美元。随着该公司寻求提升其自动驾驶出租车和送货服务，这些成本预计会上升。