在这个正是日新月异的时代，飞黄腾达的时代，人类的科技、生活已经在近几年快速的进入快车道，在这年头有台电脑、手机已不是稀奇的事，因为几乎每家每户都会有电脑，电脑仿佛将我们彼此链接在一起，下面分析一片关于电脑与手机各种新型科技产品的文章供大家阅读。

Waymo 的自动卡车运输部门宣布将与总部位于阿肯色州的拥有 56 年历史的公司 JB Hunt Transport Services 合作，从而得到提振。两家公司将合作开展一个试点项目，以评估使用 Waymo 的自主技术来运输货物。

测试将在德克萨斯州进行，Waymo 的 8 类自动驾驶卡车在 45 号州际公路上为 JB Hunt 的一位客户在休斯顿和沃思堡的设施之间运送货物。这些卡车将自动运行，但将由两名 Waymo 员工、一名获得商业执照的司机和一名软件工程师在车辆驾驶室监督。如果一切顺利，Waymo 和 JB Hunt 可能会决定在未来合作进行更多货运。

虽然公众的大部分注意力都集中在 Waymo 在亚利桑那州运营的自主小型货车上，该小型货车是有限的乘车服务的一部分，但对该公司宣布的最终推出商业货运业务的计划却很少关注。Waymo 拥有一小队彼得比尔特卡车，这些卡车已经改装了自动驾驶传感器和软件，目前正在亚利桑那州、新墨西哥州和德克萨斯州进行测试。

最终，目标是部署 4 级卡车，参考汽车工程师协会 (SAE) 自动驾驶汽车分类标准，通常称为 SAE 级别，已成为定义自动驾驶的全球标准。4 级或 L4 级车辆可以在没有人类驾驶员驾驶的情况下运行，但只能在特定地理位置、特定类型的道路或特定条件(如天气良好)下运行。Waymo 在亚利桑那州凤凰城以外有一些 4 级车辆在运行。

除了 JB Hunt，Waymo 还与戴姆勒合作开发自主大型钻机。这家德国汽车制造商(也是梅赛德斯-奔驰的母公司)计划将 Waymo 被广泛认为是世界上最好的自动驾驶技术整合到其重型 Freightliner Cascadia 半挂卡车车队中。字母表子公司也与已有的协议，雷诺-日产，菲亚特克莱斯勒，捷豹路虎和沃尔沃。

Waymo 对德克萨斯州并不陌生。该公司于 2015 年 10 月在奥斯汀市进行了无方向盘或踏板的原型 Firefly 汽车的开创性演示。该公司在该市保留了一个办公室，直到 2019 年 11 月它突然关闭，在此过程中解雇了 100 名员工和合同工。