它明显更轻，而且现在正在批量生产，这意味着如果您还在等待购买PS5，那么新发布的 CFI-1100 版本的 PlayStation 5 很可能是您最终要购买的。

这是一个仍有待辩论的观点。新修订版的多次拆解，现已交付给客户，出现在网络上(特别是来自优秀的Digital Foundry和Austin Evans)，这描绘了新 PS5 令人困惑的图景，并引发了对其保持冷静能力的质疑。

引擎盖下发生了什么?除了用于支架的新的易于扭转的螺钉外，还有一个经过修改的 Wi-Fi 模块，至少到目前为止，它在性能方面似乎没有太大差异。

但最大的变化是减轻了 300 克的重量。其中大部分(277g)来自新的轻量级冷却器设计，从原始 PS5 的 1639g 下降到新 CFI-1100 版本的 1368g。这就是事情开始变得有趣的地方。新的散热器将热管的数量从六个减少到四个，并且在其结构中使用更少的铜——一种以其出色的热性能而闻名的材料——有利于铝。还有一个带有更多叶片的新风扇。

根据 Digital Foundry 的说法，对于索尼来说，这似乎是一种更实惠的冷却组件——但内部的功耗似乎是一样的。但是您不会期望由导热性较差的材料制成的较小的散热器运行温度更低，那么这里的想法是什么?

索尼在最初构建 PS5 时可能过于谨慎。要成功推出主机，您不仅需要将机器交到玩家手中，还需要确保它们可靠运行。

一旦设备进入大众市场，就不知道人们将如何使用它们——PlayStation 可以堆叠在媒体中心，或者放在其他热门组件和设备旁边，更不用说只是在炎热或潮湿的气候中使用。索尼的工程师可能已经在各种压力条件下对设备进行了测试，但仍然几乎不可能解释现实世界用户在设置和生活方式方面的所有变化。因此，最初的 PS5 设计可能具有超出必要的冷却能力，并且凭借几个月的真实用户数据可供利用，索尼能够自信地缩小控制台并降低其制造成本。

然而……安全不是比抱歉更好吗?有些人会更信任旧设计的较重的冷却器结构，这可能会使早期型号(带有 CFI-1000 编号)在未来受到追捧。

无论如何，您会假设旧型号现在正在逐步淘汰以支持此版本，因为索尼宣布它现在正在通过控制台的光盘版本获利，因此如果您有偏好，请在购买时保持敏锐的眼光。