亚马逊拥有的自动驾驶汽车服务 Zoox 没有将传统汽车变成自动驾驶汽车，而是创造了自己类型的没有方向盘或前排座椅的自动驾驶汽车。从头开始重新设计汽车也意味着重新设计汽车安全功能。周二，这家总部位于旧金山的公司发布了自去年 12 月公布其电动机器人出租车以来的第一份(自愿)安全报告。该报告强调了该公司认为常规(人工驾驶、传统)车辆中没有的 100 多种安全功能。

拥有心理学博士学位的 Zoox 首席安全创新官 Mark Rosekind 博士在最近的一次电话会议中将关键功能分为三类：驾驶控制、冗余(或发生故障时的备用)和骑手保护。Zoox 专注于防止撞车和事故，但它也在为一旦其乘车服务上路出现问题而做准备。(车辆尚未开始接载乘客，仍在测试中。)

“我们在报告中做出了重大贡献，因为我们相信我们希望这个行业成为(关于)主动安全，”罗斯金德说。

最值得注意的是，Zoox 车辆没有前部或后部。相反，双向箱具有双倍的传动系统、转向控制、电动机和电池，就像在航空中始终可用的备用系统一样。

由于没有正面或背面，车辆永远不必进行掉头或其他更危险的操作。它可以进出停车位，并根据行驶方向切换照明。

的另一个优点不被另一面包车转化为自主的出租车?没有某些座位，比如前排或中间后排座椅，有更多的危险或风险，比如仪表盘会撞到你的头。坐在盒状机舱的任何位置，该座椅与其他座椅具有相同的保护。正如罗斯金德所说，“我们设计车辆的目的是确保在任何座位上都能提供相同级别的安全保护。”

乘客周围呈马蹄形的安全气囊也“更智能”，带有可检测碰撞方向和速度的传感器。所以他们不会引爆每个安全气囊;在某些情况下，只会部署对汽车必要部件的保护。