全球新车评估项目公布了即将上市的塔塔Altroz掀背车的碰撞测试结果。Altroz获得了5星成人居住者保护和3星儿童居住者保护。这些分数与2018年测试的两款气囊紧凑型SUV相似。

在正面碰撞测试中，坐在前座的成年乘客被安全气囊保护着。结果显示，司机和乘客的头部、大腿和双脚得到了很好的保护。胸部和胫骨保护被评为“足够”。

18个月大的假人坐在面向后的儿童座椅上，看到了“良好的保护”。然而，后座脱离了它的底座，导致3岁的假人的前脸儿童座椅向前移动。这使得孩子的头撞到了前面的座位上。潜在的买家必须注意，他们不能关闭Altroz的乘客安全气囊，所以他们不能在前排乘客座位上安装面向后排的儿童座椅。

在正面和侧面碰撞试验中，结构的稳定性是值得称赞的。虽然Altroz能很好地抵抗侧面碰撞中可变形的障碍物，但在没有侧面气囊或帘幕气囊的情况下，撞击看起来很痛苦。在正面碰撞中，航拍画面显示，Altroz的挡风玻璃在撞击时出现了一道裂缝。全球NCAP的结论是，“车身被评为稳定的，它能够承受进一步的负荷。”

Altroz装甲的一个缺陷是缺乏被动安全设备。印度政府规定所有汽车必须安装双气囊，这就是这个舱口的作用。不幸的是，侧面和窗帘安全气囊没有作为一个选项。根据GNCAP的报告，只有司机的座位有安全带预紧装置。

2014年，Global NCAP发起了“安全车印度行”活动，自那以后共评选了35辆车。Altroz的成绩很有希望。我们希望它恳求这家汽车制造商在本已颇具吸引力的方案基础上再增加更多硬件。在此之前，建议消费者在安装儿童座椅时自行决定。