用于制造无人驾驶汽车的技术，也非常适合用于构建道路和城市的高清地图，然后这些地图又被用于制造更好的无人驾驶汽车。因此，当致力于自主技术的公司也致力于打造自己的高清地图时，也就不足为奇了。

正如《华尔街日报》所报道的那样，这就是为什么看到通用汽车的Cruise自动化系统在高清地图领域做得更多是完全合理的。通用汽车去年收购了该公司，并聘请了一个新职位来领导公司内部一个专门的高清地图团队。这份工作邀请称，通用汽车通过Cruise绘制地图的努力最终将覆盖100多个城市，这可能有助于该公司在自动驾驶汽车技术领域超越潜在竞争对手，包括Alphabet的Waymo。

目前有一系列公司在为自动驾驶汽车开发高清地图，包括福特(ford)支持的民用地图(Civil Maps)，以及戴姆勒(Daimler)、宝马(BMW)和奥迪(Audi)在从诺基亚(Nokia)收购后共同拥有的地图服务HERE。同样的，Mobileye也在为autonomous开发实时地图解决方案。许多汽车制造商似乎满足于把高清地图交给供应链上的合作伙伴，而不是自己做一些事情，但如果你想创造一个解决方案，为其他可能的无人驾驶汽车运营商提供交钥匙服务，高清地图就变成了一个更重要的难题。

进入地图绘制领域对通用汽车来说可能相对较新，但该公司有一些优势，包括大量行驶中的主动车辆配备了高清地图所需的高级传感器，这要归功于通用汽车汽车上的高级驾驶员辅助(ADAS)功能。通用汽车还在迅速扩充其巡航测试型雪佛兰Bolt电动汽车车队，这可能有助于在这些城市开展业务。