现代的N性能部门正在致力于一辆中型发动机生产汽车，令人兴奋的RM19是这辆车的早期测试床。马特·法拉，以及其他一些出版物，最近有机会在现代加州试验场驾驶这辆车。

现代RM19赛车运动汽车原型车被正式命名为现代RM19，该车在最近的洛杉矶车展上向世界展示，并开始了前轮驱动和前引擎Veloster的生活。然后现代的工程师开始把它改造成与韩国汽车制造商的任何其他汽车不同的东西。

动力现代RM19是一个2.0升四缸发动机与更大的涡轮增压器的梅赛德斯-AMGA45。该公司声称这种动力系统提供了390马力，但据现代汽车公司的校准工程师AlbertoIob说，它实际上生产了超过400马力。与发动机耦合的是TCR来源的六速顺序变速器，它只向后轮发送动力。

现代汽车（Hyundai）高性能汽车和Motorsport部门负责人托马斯？如果让它继续前进，它将是未来四年中的三年，并具有一个灵活的平台，也将适用于其他现代，起亚，和创世纪模型，有能力支持电动，混合动力和燃料电池动力系统。

Schemera表示：“要让这样一款车在35,000到40,000美元之间买得起，将是一项挑战。“《创世纪》最有意义，为5万至8万美元。这可能是一个与科维特竞争的战略，但目前还没有决定。”