迈凯轮的全部车型将在2023年实现电气化，混合动力技术将帮助这家英国公司制造出世界上最快的汽车之一。该公司的首席执行官概述了一个未命名的即将到来的模型，将自夸的器官取代0到60英里每小时的时间2.3秒。

谈到公司的未来与汽车&迈凯轮首席执行官迈克·弗莱维特(Mike Flewitt)提供了有关下一代平台和油电混合动力系统的新细节，该公司计划在2020年初推出这款系统，可能会在下一届日内瓦车展期间推出。这款2.3秒长的汽车的秘密成分将是一个电动马达，它将使前轮快速转动。它将使用一个中间安装的引擎，可能是一个双涡轮增压的V8引擎，来提供贯穿道路的全轮驱动。我们希望大量的碳纤维可以控制模型的重量。

虽然跑车除了令人印象深刻的从0到60英里每小时的速度外，还有更多的东西，但2.3秒的时间将使迈凯轮隐现的混合动力与已经售罄的道奇挑战者SRT恶魔相当，并且永远略微领先于像布加迪Chiron这样的超级跑车(2.4秒)。迈凯轮的限量版P1混合动力车用时2.6秒，而核心车型塞纳(如图)慢了0.1秒。

展望未来，迈凯轮将逐步取代现有成员的范围与新模式建立在其下一代的平台。价格较低、马力较弱的车型将采用福特尚未推出的V6发动机，乘风而上，在席卷整个行业的缩小版浪潮中乘风前进。而马力较大、马力等级较高的车型将采用双涡轮增压V8发动机。所有即将上市的车型都将配备标准的混合动力，它们的电力驱动能力最高可达20英里，但它们的重量仅比它们将取代的超级跑车重65磅。当全轮驱动、V8发动机或两者同时进入方程式时，重量差可能会增大。

迈凯轮多年来一直在谈论制造一辆电动汽车，它甚至把720S变成了测试用骡子来测试传动系统的速度，但是Flewitt重申这项技术还没有准备好。尽管固态电池有望在本世纪20年代中期成为主流，但弗莱维特警告说，迈凯轮可能在未来30年内不会完全放弃汽油。盈利能力也是一个决定性因素，尤其是在该公司考虑IPO之际。

最后，法拉利进入运动型多用途车(SUV)市场的举动虽有争议，但似乎是不可避免的，但这并没有改变他推出高端车型的想法。不就是不，不管对手在做什么。迈凯轮正在开发它计划在新平台上发布的第一辆超级跑车，而不是寻求额外的地面许可。该车型将于2020年底首次亮相，并将于2021年初开始销售。