从1979年以来一直保持基本不变的外部设计，当它首次击中生产和正确的越野凭证时，梅赛德斯-奔驰G类仍然与SUV爱好者得分很高。

在过去40年中，车辆被多次更新，但该公司选择不迟于其传统的外部造型。直到几个月前，不要改变平台。

然而，有一个新一代的梅赛德斯奔驰G级目前正在格拉茨，奥地利，由麦格纳斯泰尔。它在一月份的底特律车展上展出，足迹更大，机舱里也有很多新的功能，应该能让小玩意爱好者们密切关注。

尽管如此，这位三分星并没有完全抛弃旧的G级。甚至不接近，因为底盘代码461仍然是在同一条生产线上生产的新一代，并销售在世界各地，如德国，中东和澳大利亚。

该品牌负责G级家族的营销主管哈德利·詹姆斯(Hadley James)对“路与道”(Road&Track)表示：“461号仍在继续，我们在多个市场提供这种服务，但只有接受5欧元的市场，或者只有在欧盟5欧元可以接受的专业应用市场。”

“在过去的几年里，我们一直被吸引住了。我们也看到了461的销售增长。它变得越来越独特了，没有其他像它这样的交通工具了。然而，这位官员补充说，对这种车辆的需求仍然很大。他说，旧的SUV是用于“政府使用，武装部队，诸如此类的东西”。

与1990年推出的梅塞德斯G-Wagen基本相同，为重型使用开发了461辆。它的军事和商业应用使它成为著名的，它从463个模型中走出来，这是我们大家都知道的民用版本。

据哈德利·詹姆斯(Hadley James)介绍，目前，麦格纳·斯泰尔(Magna Steyr)生产了G级461的三个截然不同的版本：旅行车车身风格、底盘-驾驶室和6×6“也没有停止生产的计划”，詹姆斯透露。“恰恰相反--我们也在投资这个[模型]。我们继续发展，因为市场在那里。