据英国杂志“汽车”(Car)最近的一篇报道，福特将利用混合动力技术的优势，使下一代福克斯RS比其前辈更快，同时在排放法规方面保持良好的一面。汽油电动超级舱口将于2020年年底前在选定的市场上试探性地推出。

工程师们正在坚持一个基本的公式，它使上一个最快的焦点（如上图）在全世界都受到了打击，但他们正在投入一个电气化的旋转。该模型将采用与其他福特车型共享的涡轮增压式2.3升四缸发动机，并将继续提供全轮驱动，但前轴和后轴之间不会有机械连接。相反，汽车学习到Turbo-4将旋转前轮，而由英国供应商GKN开发和提供的小型电动机将使后轮变成运动。这与其他全轮驱动混合动力车使用的概念相似。

与目前的RS一样，全轮驱动将提高牵引力，同时允许爱好者获得动态转矩矢量的回报。当然，这项技术将保持燃油经济性。汽车的不明来源将动力系统的输出固定在400马力，他们补充说，司机将有能力通过按下方向盘上的按钮RS来进行短暂的电动助推。

传输选项仍未确认。最后一代，350马力的车型完全采用了六速手动变速器，但根据自2018年汽车整车发布的单独报告，混合动力车型可以自动接收双离合器自动变速器。

虽然谣言听起来很可信，但福特没有对它发表评论，但它并没有说明它将用来为下一代焦点RS提供什么动力。它甚至还没有证实模型的存在。不管怎样，我们不可能看到美国的热舱，因为标准的焦点从我们的海岸消失，因为福特的一部分离开了舱门和轿车。官方的细节将于2020年初出现，我们可以在2021年之前看到重点Rsbreakcover。