劳斯莱斯首席执行官托斯滕·穆勒-奥特沃斯表示，这家英国汽车制造商在古德伍德的工厂可能会因为潜在的脱欧并发症而瘫痪。

今天，英国首相特蕾莎·梅(Theresa May)遭遇了毁灭性的立法挫败，议会以432票对202票否决了英国与欧盟就英国退欧条款达成的协议，这让这些担忧进一步加剧。

这家汽车制造商的准时制生产系统意味着，它通常不会持有零部件超过24小时，而这种生产方式可能会受到英国退欧的影响，无论英国是否与欧盟达成协议。

为了准备3月29日不达成协议的英国退欧，罗尔斯•罗伊斯(Rolls-Royce)已开始在新的进口程序方面培训供应商，正在投资开发新的IT系统，并准备在港口交货因海关问题而延误时，从海外空运某些零部件。

“你可以计划你想要的任何东西，但你不能储存几周的零件，如果物流链断裂，就会影响生产。”

Muller-Otvos在接受Autonews Europe采访时表示:“你只需要错过一个部件，就无法完成整辆车。”

劳斯莱斯只有8%的零部件在英国生产。因此，该公司从全球600多家供应商进口大约3.2万个零部件来制造汽车。为了确保生产顺利进行，该公司每天要进行35次卡车穿越英吉利海峡的旅行。

尽管劳斯莱斯意识到英国脱欧可能会影响其生产，但Muller-Otvos表示，劳斯莱斯不可能将生产转移到英国以外。