Luminar是一家激光雷达初创公司，2017年从隐身五年中脱颖而出，获得了3600万美元的资金。早期的资金来自1517基金，Canvas Ventures和GVA Capital。Luminar现在正在大幅扩展其产品阵容，因为它希望垄断自动驾驶汽车市场，到2026年，该市场的价值将达到5566.7亿美元。除了旨在插入高级驾驶员辅助系统(ADAS)的新激光雷达解决方案之外，这家总部位于旧金山的公司该公司今天结束了针对消费汽车和卡车的第一个生产平台的包装，其中包括首席执行官Austin Russell所说的“全面感知”功能。

Luminar还宣布了巨大的一轮融资，其总融资额达到了2.5亿美元。现有投资者参与了这笔最新的1亿美元投资，G2VP，Crescent Cove Advisors，Octave Ventures，Moore Strategic Ventures，Westly Group，1517 Fund，Peter Thiel的投资集团，GoPro创始人尼克·伍德曼以及战略支持者康宁公司(康宁公司)和沃尔沃汽车技术基金。康宁将支持Luminar扩展到亚洲，而康宁将共同开发汽车级和激光雷达友好的大猩猩玻璃窗及其他组件。

我们正处于一个阶段，行业中的每个人都在将弗兰肯斯坦解决方案与现成的零件一起用于其R&D计划，但要成功实现批量生产的自主性，必须无缝开发和整合硬件和软件， ”罗素说。“针对批量生产车辆的这种组合式，交钥匙式解决方案是使行业自动化民主化的关键，使每家汽车制造商都能兑现其车辆自动驾驶功能的承诺。”

前面提到的平台和ADAS附加组件(两者都将以一个名为Iris的新品牌出售)也许是Luminar迄今为止最雄心勃勃的事业。为了开发高度紧凑的传感器，该公司在Palo Alto和Orlando招募了60名软件工程师，并任命克里斯托弗·施罗德(Christoph Schroder)为软件副总裁，他是梅赛德斯·奔驰北美部门研发的前负责人，从事高速公路自动驾驶的首批应用之一。在斯图加特的博世。

Iris将硬件和软件捆绑在一个软件包中，并将在今年晚些时候上市时提供两种版本。两者中技术更先进的将花费1,000美元，并实现免提的“高速公路自主权”，而更便宜的ADAS版本(预计售价将低于500美元)将驱动诸如紧急制动和转向等自主功能。

Luminar预计将通过1,000美元的Iris系统实现更高的产量，并设想汽车制造商将在2022年开始产品阵容时提供较低级别的车型作为售后升级。该公司表示，目前正在报价并正在安排中。多年合同总价值超过15亿美元。

Iris的发布是在Luminar宣布与自动驾驶智能衍生产品(AID)，奥迪的无人驾驶技术衍生产品以及大众汽车集团(Volkswagen Group)的品牌供应商(如大众汽车和保时捷)合作后达成的，以加快后者在2021年之前将全自动驾驶汽车投放市场的目标两家公司在6月联手为原型车配备了可检测物体的激光雷达传感器。在慕尼黑，AID目前正在使用由Luminar传感器提供动力的前视系统测试车队。