根据博世最近的一项调查显示，虽然司机可以看到自己完全自动驾驶的车辆，但他们并没有使用或根本不知道目前车辆的许多先进驾驶辅助功能。

在接受调查的1000名新车购买者中，超过一半表示他们希望在未来10年内拥有自动驾驶汽车。但与此同时，大多数受访者并未意识到现在可用的先进驾驶辅助功能，接受这些功能对于克服驾驶员对控制和技术的关注以及加速全自动驾驶的道路至关重要。

“消费者非常看好自动驾驶，他们认为这种情况很快就会到来，”博世媒体和公共关系经理Tim Wieland说。“但教育方面仍存在差距。”

博世进行了这项调查，以了解消费者的脉搏，看看接受自动驾驶汽车还存在哪些障碍。当被要求在今天的车辆中列出第一安全功能时，受访者最常回答的是“安全气囊”。当被问及10年后的名称时，他们会提到先进的驾驶员辅助系统(ADAS)或自动功能。

然而，这些功能已经存在 - 许多都是新车的标准配置。例如，电子稳定控制系统 - 可以进行干预以减少翻车的系统 - 于1995年由博世推向市场，并且自2012年车型年以来一直是所有新车的强制性功能。但只有21%的受访者认为所有新车都可以使用电子稳定控制系统。

更重要的是，潜在买家对自动驾驶汽车带来的安全效益抱有很高的期望，但约有72%的人对这种车辆“缺乏控制”表示担忧，65%的人注意到“未经证实的技术”是一个问题。

Wieland表示，在市场中更好地了解当前可用的功能可以为接受和理解未来的创新奠定基础，这将需要整个行业和政府的合作。但他说，教育工作需要延伸至经销商层面。博世已采取措施，在全国范围内提供交钥匙内容，计划和一系列的驾驶和驾驶。博世还推出了一项名为博世自动化流动学院的博物馆，这是一所虚拟学校，消费者可以通过该学校探索汽车如何“学会驾驶自己”。

“[经销商]是与消费者的接触点，”维兰德说。“[司机]需要看到它并体验它，如果他们对它更加满意的话。”