特斯拉在创纪录的季度交付，但它还没有脱离杂草。

在周二的新闻发布会上，这家电动汽车制造商在第二季度报告了95,200辆汽车交付量，超过FactSet编制的91,000 辆预估，并在盘后交易中上涨6.8%。

“对于马斯克和特斯拉来说，这是朝着正确的方向迈出的明确一步，这对公司来说是一个黑暗的篇章，”Wedbush分析师丹·艾夫斯说道。“对于马斯克来说，这是一个羽毛。”

截至上个季度，由于竞争日益激烈，电动汽车的联邦税收抵免逐步淘汰以及向欧洲和中国的新市场运送车辆的困难等问题，特斯拉在今年面临着实现交付目标的能力方面存在相当大的疑问。

特斯拉在第一季度仅交付了63,000辆汽车，在今年早些时候警告投资者可能达不到希望之后，他们大幅低估了预期。尽管马斯克早些时候承诺特斯拉有望实现持续盈利，但它还是亏损了。

在第一季度的报告中，特斯拉重申其2019年全年预计的360,000至400,000次交付 - 这是许多分析师认为具有侵略性的数字。

“本季度中期交付总量达到158,219辆，剩余201,781件，以满足他们指导的低端需求。这意味着未来两个季度每年交付约10万件货物，因此需求量达到历史最高水平周二，Loup Ventures的基因明斯特(Gene Munster)写道，他将在下个季度再创新纪录。

过去两周的媒体报道显示，特斯拉在第二季度后期在海外进行了积极的交易，马斯克最近在给员工的一封电子邮件中写道，如果特斯拉“全力以赴”，可能会有创纪录的季度。

艾夫斯补充说，问题仍然是关于今年下半年需求将如何支撑。特斯拉周二表示，其2019年第三季度的交付积压已经上升，第二季度订单超过交付量。

“我们认为这是一个激进的数字，”Ives说，指的是特斯拉对360,000到40万辆汽车的全年交付预测。“它仍然可以实现，但我仍然认为这将是一个非常难以击中的数字。”

特斯拉股价今年下跌26%。