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2019-11-16 11:42

2020年宝马X6 M50i是外向者的火箭船

导读宝马称它的飞腾,高大,泡沫状的X6“外向型”。我百分之百同意。到2020年,它又增加了几个铲子和刀片,并磨出了一些更柔软的边缘。如果你不介意外形的话,那是个很好的司机。不过,我不建议把它放在跑道上。有点高,有点松软。 但是在路上,看着挡风玻璃,没问题。第三代X6比出厂型号长一英寸,而且更宽,轴距稍长。这也是可选的照明肾脏格栅的首次亮相-必须跟随梅赛德斯沿着那条路-这确实是在开车时保持亮着。20

宝马称它的飞腾,高大,泡沫状的X6“外向型”。我百分之百同意。到2020年,它又增加了几个铲子和刀片,并磨出了一些更柔软的边缘。如果你不介意外形的话,那是个很好的司机。不过,我不建议把它放在跑道上。有点高,有点松软。

但是在路上,看着挡风玻璃,没问题。第三代X6比出厂型号长一英寸,而且更宽,轴距稍长。这也是可选的照明肾脏格栅的首次亮相-必须跟随梅赛德斯沿着那条路-这确实是在开车时保持亮着。20英寸的轮子是标准的,但为什么停在那里?巨大的21s和22s是可选的,性能轮胎也是可选的。我的测试仪器配备了Pirelli P Zeros。较小的X6 sDrive40i和xDrive40i获得了宝马的新版本,3.0升的直接注入,涡轮增压的内联-6,335马力和330磅英尺的扭矩。这些数字比去年高出33马力和35磅英尺。这种额外的热情来自于一堆小东西,其中最重要的是更多的刺激。

AWD-只有X6M50i得到了公司的锤子,4.4升双涡轮增压V8,听起来像任何底特律必须提供的野蛮。它提供523马力在5,500转和553磅英尺的扭矩在1,800-4,600转.这将火箭的X6到60英里每小时仅超过4秒。M50i起价86,645美元;我们的M50i规格是高达97,195美元与动态处理,司机协助,豪华座位,停车协助和高级包。最高时速为155英里/小时,夏季轮胎箱检查。这两个版本都有八速自动。在里面,它真正突出的玻璃控制在X6的皮革包裹的内部。这是一个650美元的选择,即使在这种配置,但钻石般的切割在移位器和转盘给予他们的重量和存在。这个测试器有一个金属,三维纹理装饰,但你可以得到木材或碳纤维,如果你愿意的话。信息娱乐的屏幕有一点这种附加的后看,但它是足够低,它不会干扰向前视觉。数字量规集群具有一个可定制的中心区域,我在导航模式下留下了这个区域。它显示了一个放大的视野,而不是信息娱乐的更广泛的概览。X6中的所有东西都感觉很脆和紧。座椅有一系列调整与膝盖以下的支持,但我不能得到我想要的低,并没有软垫是最软的。诚然,几个小时前我坐在劳斯莱斯车里,所以这可能影响了我的看法。所有重要的控制都在方向盘上,包括自适应巡航和交通堵塞辅助,这就像按下方向盘按钮一样简单,然后“设定”。无论你撞到什么速度,你都会被锁在限速处。提示显示总是很好;我总是很模糊,但我喜欢它,特别是当导航指令可以显示的时候。

至于车身风格,以及目前和下一个3系列/M3底盘的细节,一些人说宝马已经迷路了。但宝马在其最平庸的车型上,在操纵/动力/底盘方面,仍比道路上75%的汽车更好。无论你认为X6从外部看上去是什么样子,从方向盘后面看,它都很匆忙。我们的总部设在斯巴坦堡,南卡罗来纳州宝马的性能中心,该地区是充满紧张,弯曲的森林道路。它并不是那么多山,这些仍然是一条路在远处--而且很诱人--但有些山丘和道路并不完美,以至于掩盖了悬挂的真实感觉。但首先是力量。宝马的4.4升V8是一项纯粹的技术.感觉既光滑又粗犷,柔软而有力。它需要一秒的起飞,另一半的滴答达到最大的能量,但在那之后,它在道路上移动-很快。感觉像523马力吗?我不这样认为。但那是因为X6的重量超过2.5吨。八速车来自ZF,是业内最好的车之一.锤油门,它几乎不打嗝时,更换齿轮。在M8中,它的速度和双离合器的转换速度一样快;在这里,它调整得稍微柔和一点,但是,换档还是有高度优先考虑的。

X6在那些狭窄的道路上确实感觉有点胖。在那条中线和沥青的外缘之间,我一直在注意保持它的界限。但是,转向的比率和它所需的努力,正好适合这种大小的车辆。在大型豪华车中,我喜欢简单的驾驶;在小型跑车中,我喜欢比例快,重量更大。在这里,在中间的某个地方。X6的比例是在更快的一面,这是好与这么多的电机。主动转向,也就是后轮转向,是可选的,是动态处理包的一部分.这大大加快了反应。即使车轮是大的,这辆宝马做了一个很好的吸收从坑坑洼洼和锯齿状边缘随机打击。他们也有一个低轮廓,35宽比在后方和40在前面。纵横比,记住,是侧壁高度的一个百分比的胎面宽度。较小的纵横比通常意味着更严酷的乘坐。不过这里不行。这是个很好的组合。

就像我在上面说的,如果你不介意外形,或者在传统风格的X5上少了18立方英尺的后备箱空间,X6是一辆有趣的汽车。我仍然会采取X5或奔驰GLE SUV,但这就像,我的看法,伙计。梅赛德斯最大的竞争对手是AMG GLE63跑车,配备577马力。这款车的起价为113,000美元,X6 M50i的底座为86,645美元。后退梅赛德斯的梯子,有AMG GLE43跑车大约72,000美元。基本的sDrive40i起价为65,295美元。但别忘了那不是全轮驱动。如果你正在寻找一种快速,豪华的德国果冻豆,这是你的选择之一。梅赛德斯的版本更强大,尽管它们在冲刺时间上是相当匹配的,而且这两个引擎都很棒。我更喜欢梅赛德斯的内部,就个人而言,但他们都很好。看看他们,然后为了上帝的爱,换一辆SUV。或者一辆轿车..。或者一辆马车。