彼得·格里森(Peter Gleeson)是一名汽车发烧友，尤其喜欢宝马(bmw)，显然，他有办法收集大量的宝马。但同样清楚的是，他买车不是为了买车。他藏匿了一些相当不起眼的机器，对几乎所有的机器都有很多话要说。

洛杉矶市中心的彼得森博物馆(Petersen Museum)是一座宏伟的汽车纪念馆，它一直在YouTube频道上播放有关私家车收藏的视频。汽车作家兼汽车俱乐部成员亚当·卡斯利考斯基(Adam Kaslikowski)向我介绍了它，这个视频系列完全值得一看。

看起来，该博物馆的社交媒体部门只是让拥有酷酷马厩的人们发送他们自己的视频游览。因此，它的生产价值并不是特别突出，但它确实为我们所有人提供了一个独特的机会，让我们看到一些私人收藏的硬件，并从所有者那里听到很多关于它的信息。

格里森的船队如此庞大，以至于这次旅行不得不被分成两个视频片段。

第一辆配备了宝马2002涡轮，最早的Alpina 2002，我从未听说过的John Player特别6系列，E36赛车，我仍然不明白的收藏…无论如何，享受第一部分:

第2部分以一辆奇怪的旧捷豹和一辆福特伸缩艺术车开始，但是格里森最终还是回到了宝马，他的车是一辆紫色的Z1和M1。

如果你看了这两个短片，你会发现中超跑车是格里森的最爱，而我要说的是，看了这个短片后，我一直在想这些车有多酷。在他们的时代，轻型旅行车，设计已经老化漂亮，即使有蝙蝠侠的鳍有点多。

根据宝马博客，CSL是“莱赫特堡跑车”(“轻量化跑车”)的缩写，但你永远不知道它和字母的关系……我怀疑公关人员偶尔会在事情发生后将其归因于意义。

无论如何，这一版本的宝马E9双门跑车是光荣的。如果他们必须被储存起来，至少看起来他们是和欣赏他们的人住在一起。