继 2016年9月在中国推出X1的插电式混合动力版后，宝马现在推出了一款带有X1 xDrive25Le名称的改装车型。奇怪的是，巴伐利亚公司尚未准备好发布PHEV的官方图片，并表示将在下个月即将到来的2019年上海汽车展上展示这款车。鉴于此，请注意本页顶部的图像描绘了预换面模型。

幸运的是，宝马很高兴谈到插件X1的性能和效率特性。它基于LWB型号，采用智能电池技术，可以在纯电能上行驶68英里(110公里)，但请记住，这是由过度乐观的NEDC循环来衡量的。此外，宝马表示，SUV的综合油耗“现在比以前低了约72%。”

PHEV X1隐藏了一种新的锂离子高压电池组件，其容量和镍，钴和锰的比例为8：1：1，这意味着镍的使用会严重扩大。这增加了密度并且还导致较少的稀土材料如钴的使用。制造商解释说，电池组尺寸的增加导致重量增加了5.5磅(2.5千克)。

该电池与1.5升三缸涡轮增压发动机配合使用，驱动前轮和电动马达，为后桥提供动力。系统输出功率为231马力(170千瓦)，峰值扭矩为282磅 - 英尺(382牛顿 - 米)。动力总成采用六速自动变速箱，在7.4秒内提供0至62英里/小时(0-100公里/小时)的加速。

宝马将在华晨宝马汽车公司位于中国沉阳的铁西工厂生产修订后的X1 PHEV。