2021年上海国际车展前夕，华为发布了包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代智能零部件及解决方案。 2020年10月下旬，华为发布了HI品牌。品牌专注于以Huawei Inside模式与车企深度合作，打造智能汽车。该公司可以夸耀一个新的智能汽车数字架构、五个智能系统和一个智能驾驶舱。 华为今天发布了包括4D成像雷达、AR-HUD、MDC810在内的新一代组件和解决方案。
鸿蒙集成
华为的智能座舱解决方案专注于计算平台。这包括鸿蒙汽车操作系统和核心服务、显示平台和软件/硬件生态系统。它帮助汽车制造商、一级供应商和应用程序合作伙伴开发满足用户需求的服务和功能。此外，华为的硬件技术提升了用户体验。具有独立NPU的麒麟汽车模块可以做复杂的端侧处理。我们看到像车内智能屏幕这样的东西，触感丝滑，尺寸更小，但视野更大。
华为的AR-HUD体积只有10L，并根据用户的眼睛位置调整投影面积。这意味着该车可以使用普通挡风玻璃，视角达到13°x 5°。这甚至可以从7.5 米的距离显示更多内容 。70英寸边框，为用户带来身临其境的视觉体验和行车安全辅助。
华为高分辨率4D成像雷达采用大型12T24R天线阵列(12个发射通道和24个接收通道)。据华为称，它比传统的毫米波雷达3T4R天线配置高出24倍。此外，它在接收通道方面的效率比业界典型的成像雷达高 50%。
4D成像雷达继承了传统毫米波雷达卓越的测距和测速能力。但是，光、雨、雪不影响其可操作性。它还具有对非视距目标的独特检测能力的优势。同时大大提高了目标检测的分辨率。并且进化出了4D高密度类点云激光雷达，可以带来环境表征、构图、定位等功能，还可以通过多个点云级融合实现汽车周边360°检测。雷达。从而满足全目标、全覆盖、多工况、全天候感知的要求。
华为声称4D成像雷达将成为下一个必备“武器”。结合高线数激光雷达和高清摄像头，将实现高端自动驾驶。
