2021-09-27 14:31

保时捷新款911GT3Cup通过纽博格林重大测试

导读保时捷去年年底推出了新款耐力赛车。在保时捷911GT3杯是992代的第一个赛车版,它也是从汽车第一杯赛车夸宽涡轮规格的身体。新的GT3杯已经抵

保时捷去年年底推出了新款耐力赛车。在保时捷911GT3杯是992代的第一个赛车版,它也是从汽车第一杯赛车夸宽涡轮规格的身体。新的GT3杯已经抵达,将于今年秋天开始其预期的赛车生涯,届时它将参加德国、法国、亚洲和北美的全国保时捷卡雷拉杯。在此之前,保时捷在最具挑战性的赛道——纽博格林赛道上完成了最终测试。

该汽车制造商刚刚宣布GT3Cup赛车已完成耐力测试。它通过参加今年的纽博格林耐力系列赛(NLS)证明了自己的勇气,这是一场为期四小时的比赛,涵盖了近15.2英里的绿色地狱路段和短暂的大奖赛赛道环路,在德国车手马可的驾驶下,它获得了第18名的总成绩霍尔泽和乌韦·阿尔岑。

在它的开发过程中,我们从一开始就确保它也可以用于耐力比赛以及单人杯冲刺比赛,”项目经理JanFeldmann总结道。“今天在NLS的试运行强调了我们的团队已经做得很好。”

GT3Cup在8,750rpm时的总功率为510马力,在6,150rpm时的最大扭矩为347lb-ft,因此GT3Cup还可以使用合成燃料,这项新技术目前处于公路汽车使用的高级开发阶段。这种燃料的主要好处是它有助于显着减少二氧化碳排放,同时避免电气化。生产将再次在斯图加特-祖文豪森与992代911公路车阵容的其余部分一起进行,包括全新的GT3。

总共为2021赛季建造了160个示例。现在正在进行第二轮生产,这次增加到300个示例。保时捷补充说,与GT3公路车相比,赛车改装相对较少。

“我们主要讨论的是满足更严格噪音要求的排气系统、改进的油箱填充系统以及与阻尼系统非常协调的更柔和的冲刺速度,”费尔德曼补充道。“此外,前部有额外的小喇叭口,可以在前轴上提供更多的下压力,让我们更容易找到适合Nordschleife要求的设置。”2021赛季赛车的起价为225,000欧元。没有给出今年这一数额是否保持不变的消息。