2021-09-02 14:42

杰雷诺说梅赛德斯 EQS比劳斯莱斯更好

梅赛德斯已承诺到2030 年成为纯电动汽车制造商,但这家德国汽车制造商已于 2019 年推出首款名为 EQC 的电动汽车,开始采用这项技术。然而,EQC从未在上市销售。

相反,第一辆进入的电动梅赛德斯是旗舰 EQS,相当于 S 级的电动车。在奔驰EQS将继续在今年秋季发售,但前者的聊天节目的主持人和减速机杰雷诺已经采取了豪华电动轿车在杰雷诺的车库的新一集旋转,以找出是否可以重新定义段。

Leno 花了几天时间测试 EQS,并对其舒适性、技术和性能印象深刻。由于劳斯莱斯还没有制造电动汽车,而特斯拉以性能和续航里程而闻名,而不是豪华,雷诺将 EQS 视为第一款真正的豪华电动汽车。

在将 EQS 带出去巡航时,Leno 发现 EQS 比同等的燃烧豪华车更平稳、更容易驾驶并且安静得多,因为它没有振动和电动动力系统。他还补充说,劳斯莱斯“不具备 EQS 的技术专长”,它可以配备55 英寸的超大屏幕。

Leno 还称赞造型符合空气动力学和吸引力,这不是一个容易实现的平衡。事实上,EQS 的阻力系数为 0.20,使其成为世界上空气动力学效率最高的汽车。与 EQC 不同,EQS 建立在专用的 EV 平台上。虽然它永远不会超过 Model S Plaid,但 EQS 在性能部门也毫不逊色。

Leno 驾驶顶级 EQS 580 4MATIC,它从两个电动机产生 516 马力和 631 磅英尺的扭矩。定价尚未确定,但我们应该了解 EQS 在今年秋季到达经销商处时的价格。从Leno的评论来看,等待是值得的。