驾驶员和车辆牌照局(DVLA)在过去四年中从优质电话线中收取了近300万英镑的费用，每分钟响铃的成本为51便士，这是16 ppm标准01和02通话成本的三倍多。租车和保险公司打通了DVLA特快专线的大部分电话，以检查驾驶执照的详细信息。在2015/16到2018/19财政年度之间，租车公司和其他公司进行了约334万次呼叫，平均长度为92秒。

DVLA通过我们的信息自由请求告知我们，在上述期间，DVLA从其保险费率总额中获得了总计2,958,992英镑的收入。在上一个财政年度，这些业务线的收入不到60万英镑，大大低于他们在2015/16年度产生的971,713英镑。该组织无法告诉我们各业务部门产生了哪些净利润，也无法提供最新财务年度的收入记录。

但是，尽管这些电话线的受欢迎程度可能正在下降，但在2019/20财政年度仍然打了408,270个电话，这意味着它们仍然是美国国债的赚钱少之地-DVLA将其收入转移到了那里。

但是，DVLA的传真验证服务利润不高，该服务的功能类似于电话线。每次传真收费5英镑，由于缺乏使用，于2018年1月关闭。

然而，与DVLA通过其他渠道为美国财政部带来的收入相比，传真和电话显得微不足道。该组织每年通过向私人停车公司出售驾车者的详细信息而获得的收入约为1,700万英镑，而自1989年成立以来，其个性化的车牌业务已筹集了约20亿英镑。

DVLA强调了“保险费率线”是在1990年代初期应保险和租车业的要求而设立的，并补充说，公司能够免费在线进行相同的检查，并补充说：“我们定期对此进行沟通通过我们不同的渠道进入行业。”

DVLA还指出，私人驾车者的电话线是0300号，其收费与01或02拨号代码相同。该组织补充说，由于的爆发，目前已关闭了高费率生产线。

机管局道路政策负责人杰克·库森斯(Jack Cousens)抨击了DVLA对高价线路的使用。“不管谁必须使用它们，令人震惊的是，政府机构继续使用溢价率数字。

“当在线提供数据时，正确的做法是创建一条新的本地费率线。既然Auto Express揭露了这一点，我们希望DVLA更改号码。即使公司使用电话线，最终还是要由消费者支付这些费用。他们会不高兴被钩上。