现代汽车具有各种传感器，摄像头和软件解决方案，可帮助驾驶员并为更安全的旅行做出贡献。这个领域尚未成为许多创新的主题。英特尔和埃森哲(Accenture PLC)的专家也共同参与了一个有趣的实验计算机芯片项目。

科学家决心开发一种模仿人类大脑工作方式的复杂微体系结构。这种技术被称为神经形态计算，并且在实际硬件中的应用具有几个明显的优点。

首先，该方法比计算机中的传统CPU和GPU模块消耗更少的能量;神经形态技术的另一个特殊功能是它们提供了用于语音和手势识别的高级得多的AI功能。

该元素将极大地开发当前系统的汽车与云服务器无线连接的潜力。将更智能的AI功能集成到制造商的未来模型中，将使他们能够做出更快的决策并以更低的能耗在太空中导航。

神经形态技术的优势引起了梅赛德斯-奔驰公司的兴趣，该公司已正式确认它们已经成为英特尔神经形态研究社区的一部分。这家德国制造商的工程师尚未提出他们自己的概念，以减少能耗并提高汽车AI系统的速度和准确性。

埃森哲实验室的测试表明，实验性的Loihi处理器能够以比标准图形处理器少1,000倍的功率识别各种语音命令，并且响应速度快200毫秒。