法拉利最新限量版特别系列的第一张官方照片已经在其全球首发的专辑中发布。新模型是法拉利极度前置引擎berlinetta概念的最终表达，将备受赞誉的812 Superfast的特性提升到前所未有的水平。结果就是一辆汽车，囊括并总结了该公司在全球电路上70多年的经验。它以法拉利最热情的收藏家和鉴赏家为目标，提供众多毫不妥协的工程解决方案，以确保无与伦比的驾驶乐趣。

扰流板经过了重新设计，尽管较高，但看起来更宽且接近水平与所有法拉利汽车一样，最醒目的特征在于其核心。在这种情况下，马拉内罗(Maranello)传奇V12发动机的最新发展，达到了所有法拉利公路车发动机的最高输出-819bhp-并提高至9,500rpm，再次是所有法拉利ICE的最高水平。

动力总成释放的纯净而残酷的动力与一流的车辆动力学控制装置配对。这些解决方案中最独特的是在所有四个车轮上采用了独立转向。

与812 Superfast相比，在外部和驾驶舱中广泛使用碳纤维可确保重量显着减少。最后，新车型首次发布了著名的侧滑控制车辆动力学系统的7.0版。

在设计方面，该车的玻璃后屏幕已由一体式铝结构取代。它所运动的涡流发生器提高了汽车的空气动力学效率，同时产生了一种脊柱效应，突显了汽车的雕塑形式。

限量版汽车在整个机舱内采用了新的门板和碳纤维来减轻重量该图案与横穿发动机罩的碳纤维叶片一起，改变了人们对汽车体积的整体感觉：发动机罩看起来更短，强调了汽车的宽度，尾部现在具有更强劲的后背外观，从而使其显得尽管它拥有812 Superfast的轮廓，比例和正式平衡，但它却更具紧凑性和竞争性。

甚至后扰流板现在看起来也更富气势：它更高，但是所使用的特殊设计处理也使尾巴看起来很宽，几乎是水平的。

内部结构在很大程度上反映了812 Superfast的内部结构，保留了主仪表板和门板的界面和体积，包括标志性的diapason图案。但是，车门面板经过了重新设计，以减轻重量，并结合在隧道中引入H型门主题，为驾驶舱提供了更具运动性，更现代的优势，反映了赛车的赛车精神。

这款新车将于2021年5月5日新加坡时间晚上8点30分在法拉利的社交媒体频道上首次亮相。