罗尔斯·罗伊斯公司和 芬兰VTT技术研究中心宣布了一项战略合作伙伴关系，以设计，测试和验证第一代远程和自动驾驶船。新的合作伙伴关系将结合和整合两家公司独特的专业知识，使此类船舶成为商业现实。罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)率先开发遥控船和自动船，并相信遥控船将在本世纪末投入商业使用。该公司正在将其整个业务的技术，技能和经验应用到此开发中。

VTT在船舶模拟方面具有丰富的知识，并且在要求严格的环境(如核安全)中开发和管理对安全至关重要的复杂系统方面具有丰富的专业知识。他们将物理测试(例如模型和储罐测试)与数字技术(例如数据分析和计算机可视化)相结合。他们还将利用现场研究将人为因素纳入安全船舶设计中。

与芬兰电信部门合作的结果是，VTT在与5G手机技术和wi-fi网状网络合作方面拥有丰富的经验。VTT在芬兰拥有首个5G测试网络。

与VTT的合作将使罗尔斯·罗伊斯公司能够通过使用传统的模型储罐测试和数字仿真来评估远程和自主设计的性能，从而使该公司能够开发功能，安全且可靠的原型。

罗尔斯·罗伊斯公司船舶智能副总裁Karno Tenovuo 表示：“遥控船是罗尔斯·罗伊斯海军陆战队的重要开发项目，VTT是发展智能船概念的可靠且创新的合作伙伴。这项合作是对早期复杂系统用户体验(UXUS)项目的自然延续，在该项目中，我们开发了全新的桥梁和远程控制系统来进行运输。询价单

VTT执行副总裁Erja Turunen 表示：“罗尔斯·罗伊斯是远程控制和自主运输领域的先驱。我们的合作将加强我们整合和利用VTT在仿真和安全验证(包括工业物联网)方面的专业知识来开发新产品的方式，并在将来使我们能够为新的应用领域开发新的解决方案。”

罗尔斯·罗伊斯(Rolls-Royce)领导着先进的自主水性应用计划(AAWA)。由Tekes(芬兰技术和创新资助机构)资助的AAWA汇集了大学，船舶设计师，设备制造商和船级社，以探讨经济，社会，法律，法规和技术因素，这些因素必须使无人驾驶船舶成为世界上最大的船舶。现实。

它融合了坦佩雷科技大学芬兰顶尖学术研究人员的专业知识;芬兰VTT技术研究中心有限公司;ÅboAkademi大学;阿尔托大学 土尔库大学;海事集群的主要成员包括劳斯莱斯，NAPA，Deltamarin，DNV GL和Inmarsat。