谷歌创立的一家自动驾驶汽车公司与打车服务公司优步(Uber)发生冲突，双方围绕背叛、高科技间谍活动和贪婪的指控打起了官司。

周四晚间，Waymo向旧金山联邦法院提起诉讼，这场酝酿中的对决由此浮出水面。Waymo是八年前由谷歌孵化的一家曾经神秘的自动驾驶公司。

这份长达28页的诉状指控谷歌自动驾驶汽车项目前高管安东尼•莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)窃取关键技术，目前正推动优步为其叫车服务组装一批自动驾驶汽车。

这些所谓的欺诈行为发生在2015年末，当时莱万多夫斯基还没有离开公司，创办了一家名为Otto的初创公司，该公司正在生产大型卡车，这些卡车可以在高速公路上行驶，不需要有人驾驶。优步去年以6.8亿美元的价格收购了奥托，莱万多夫斯基现在负责监督优步开发和派遣机器人驾驶汽车的工作。

优步和莱万多夫斯基没有立即回复置评请求。

这场纠纷突显出，在打造自动驾驶汽车的竞赛中，赌注很高。自动驾驶汽车不仅有望彻底改变人们的出行方式，还有望改变汽车行业。Waymo和优步(Uber)是先行者中的两家，而福特(Ford)、丰田(Toyota)和通用汽车(General Motors)等老牌汽车公司也在争相追赶。

Waymo的诉讼还将加剧谷歌和优步(Uber)之间的紧张关系，这两家曾经的盟友如今正演变成竞争对手。谷歌向优步投资了2.58亿美元，但其地图服务子公司Waze目前正在扩展拼车服务，这可能会吸引优步的乘客。这种初现端倪的竞争促使谷歌的高管戴维德拉蒙德(David Drummond)在六个月前辞去了优步董事会的职务。

Waymo现在是谷歌的母公司Alphabet Inc.的子公司，但它的根基在谷歌，莱万多夫斯基曾在谷歌工作多年。

起诉书援引证据称，莱万多夫斯基在前往奥托之前，在笔记本电脑上加载了1.4万份机密文件。被指控的盗窃行为包括“激光雷达”(LiDAR)所需的电路板设计，这是一组传感器，能让自动驾驶汽车看到周围的情况，从而安全地在道路上行驶。

Waymo声称，其他谷歌的前雇员在加入奥托之前也窃取了商业机密。Waymo称，如果没有这些所谓的欺诈行为，列万多夫斯基和其他谷歌前员工就无法建立奥托技术，而正是这项技术让他们从优步的出售中获得了意外之财。

这家总部位于旧金山的公司一直在与加州和世界各地的有关部门纠缠，不知道在背景调查中应该涵盖多少司机的历史，也不知道这些司机是否应该被视为不符合员工福利条件的承包商。去年年底，优步(Uber)很快暂停了其无人驾驶汽车在旧金山的一项测试，原因是监管机构吊销了无人驾驶汽车的注册证。

Waymo正在寻求一项法庭命令，禁止优步在其自动驾驶汽车上使用其技术，如果优步在法庭上胜诉，一些侵权索赔要求的赔偿金可能会增加两倍。