智能城市及其组成部分将为我们节省时间 - 一项新的研究表明，每个公民每年的总时数为125小时。

这项由英特尔与瞻博网络研究公司共同完成的研究发现，在四个桶中可以申请125小时或15个工作日。移动性，例如智能交通系统，智能停车和“开放数据平台” - 因此用户可以选择最不拥挤的公交和火车服务 - 将占用60小时。更大的公共安全 - 通过机器学习预测犯罪点 - 将占35个，而医疗保健包括9个，生产力 - 简化行政流程的数字服务 - 将占21个。

报告问道，智能城市的居民可以利用所有的空闲时间做些什么呢?他们可以度过漫长的假期，积极参与，或与家人和朋友一起度过。更重要的是，伤口会更快愈合 - 如果你没有压力，身体可以更容易恢复 - 你不太可能沮丧，你更有可能赚更多的钱。

根据分析，新加坡是一个跨越移动，健康，安全和生产力所有领域的城市。伦敦，纽约，芝加哥和首尔也很好。

“分析师倾向于关注构建以数据为中心的世界的技术基础，”Juniper Research预测和咨询主管Windows Holden表示。“我们不能忽视智慧城市所带来的真正人类利益的重要性。互联社区，市政服务和流程对公民的生活质量产生了巨大影响。“

听起来很棒，不是吗?然而，结果将比这个乌托邦的愿景复杂得多。

Andreessen Horowitz的合伙人本尼迪克特·埃文斯在各种博客文章中就这方面提出了一个非常关键的观点：拥有一个真正智能的城市，整个交通规则都可以改变，更不用说如何开发汽车了。停车怎么样?骑自行车怎么样?那些可能以今天对我们来说陌生的方式建造的新城市怎么样?

Analysys Mason的企业和物联网研究总监Tom Rebbeck表示，从节省时间的角度来看待智能城市是一个有趣的角度 - 报告中概述的机会确实与他的观点大体一致 - 但数量嘎吱嘎吱不考虑所有领域。

“这个数字似乎是基于一些大胆的假设，”Rebbeck 在一封电子邮件中告诉物联网新闻。“例如，它表明开放数据有助于通过'突出最佳路线'减少15%的通勤时间。

“这可能适用于一些以汽车为中心的美国城市 - 即便在那里看起来像是一段时间，”Rebbeck补充道。“很难看出这种情况如何适用于像伦敦这样只有大约一半人工作的地方，而且只有大约三分之一的工人乘车上下班。”

报告没有涉及另一个问题：这个过程需要多长时间。Rebbeck指出，没有办法衡量预测是否正确，并补充说：“我猜它们永远不会发生，但无论如何都无法进行测试。”