建筑师阿萨夫·曼(Asaf Mann)表示，以色列的建筑业正在蓬勃发展，他将其比作1930年代和1940年代特拉维夫的包豪斯建筑热潮。曼恩(Mann)是他父亲创立的特拉维夫公司Mann Shinar Architects的合伙建筑师。曼恩对代泽恩说：“以色列再次发生了令人鼓舞的事情。”

“在此之前，最后一个鼓舞人心的时刻是在1960年代和70年代，甚至包豪斯时期和最初的计划倡议。”

超越包豪斯建筑风格的当代项目

以色列的建筑学院对建筑风格产生了重大影响，它对德国的建筑环境产生了强烈的影响。

在这所学校学习或受到其教义影响的犹太人，在两次世界大战期间移居该地区逃避迫害。

因此，特拉维夫拥有世界上最大的包豪斯建筑群。

但是，曼恩认为，就质量而言，当前的发展时代将远远超过包豪斯建筑风格，因为该时期的建筑通常是廉价而快速地建造，以提供大量住房来容纳大量移民。

他说：“包豪斯建筑是廉价的建筑，正如您在特拉维夫看到的那样，那些旧建筑的外墙看起来并不美观。” “它们是灰泥，它们正在破碎，它们都需要重做。”

特拉维夫是“非常有才华的年轻建筑师”的故乡

曼恩认为，当前的繁荣可以部分归因于一波本土建筑师的浪潮，他们选择在以色列定居并为该国的发展做出贡献。

他说：“许多出国留学或在以色列学习过的年轻建筑师才有了新想法。”

“我在特拉维夫看到非常有才华的年轻建筑师，就像是非常热门的东西。”

影响特拉维夫景观的其他变化是由国际知名公司牵头的大型项目。

例如，英国-以色列建筑师罗恩·阿拉德(​​Ron Arad)最近完成了一座类似冰山的办公大楼，而科威特石油公司(KPF)提出了一座340米高的超高层摩天大楼，如果建成，它将成为该国最高的建筑。

曼恩说：“所有这些疯狂的塔楼都在特拉维夫肆虐，”他补充说，耶路撒冷正在开展许多项目，就像他的公司正在与以色列国家图书馆的Herzog de Meuron合作开发的图书馆一样以及以色列司法部的新大楼。

他补充说：“许多公共建筑都将投入使用，特别是在耶路撒冷。” “它将变得有趣。”

政府建筑和基础设施项目也在开发中，包括特拉维夫的地上地铁线(预计于2021年完工)以及将城市与耶路撒冷连接起来的高速火车(于2018年开通)。

“以色列进入青春期”

但是，繁荣不仅限于耶路撒冷和特拉维夫。全国各地的其他建筑建议包括由Mann Shinar Architects开发的海法海滨和Be'Sheva的市中心，以及由Arad设计的癌症中心。

曼恩将以色列的建筑业繁荣归功于该国日益增长的稳定，而该国与阿拉伯国家长期处于冲突之中。

他说：“以色列真的进入了青春期。” “这已经完成了幼儿园，可以留了。不再有其他问题：'我们明天要去吗?'。”

“不管你的政治立场是什么。经过长时间的大战之后，我们正在寻找超过十年的相对稳定，这会影响各种发展。以色列已经变得更加稳定。”