发展和建筑巨头Lendlease准备赢得在悉尼北部开发拟建维多利亚十字车站的权利，该车站将超过10亿美元。

此举将巩固其对悉尼重要综合站项目的掌控，并帮助扩大其办公室开发帝国。

该公司已列出办公室重量级Dexus和中国支持的JohnHolland，用于车站和塔式项目。

此剧上演之际，北悉尼的办公市场轰轰烈烈，德克斯新建了国家宽带网络(National Broadband Network)总部，Winten开发了一座由九网(Nine Network)锚定的塔楼。

AquaandAustralia还在推出10亿美元的住宅项目，该项目将看到它的WalkerST办公大楼被豪华公寓大楼取代。

Lendlease在伦敦的车站周围正在开发整个过程，已经成为复杂的集成他汀工程的大赢家，它适合于它的模型。

它也是麦格理集团(MacquarieGroup)在悉尼马丁广场(Martin Place)建造的大型双塔办公项目的建设者，该项目的最终价值约为30亿美元。

租赁公司也在竞相在悉尼市中心建造两座新的混合用途的塔楼，位于拟建的皮特圣地铁站之上。这是与加拿大的布鲁克菲尔德和当地的Grocon公司为开发单位和酒店的权利。

Lendlease、DEXUS和JohnHolland-CharterHall合资公司于3月在悉尼地铁公司的顶部建造了VictoriaCrossStation和230M商业大厦。

这座塔将是由Wintn开发的邻近1丹尼森街的一个，成为该地区的一个新地标。

塔将上升至168m，在高层和低层东区有13个楼层，约有42层。它的总建筑面积为60,000平方米，地下车库有150个空间。

开发商和运输管理局昨日拒绝置评。但建造这座塔和车站的合同将在年底前授予。

该项目将于2024年完工，并将增加租赁公司的本地建筑工程账簿。随着该项目逐渐远离澳大利亚住宅房地产市场放缓的风险敞口，该项目的规模正在扩大。

该集团表示，在未来的几年里，它的位置很好，有6.5亿美元的积压收入和470亿美元的新工作，70%来自客户。在澳大利亚的建筑业务中没有亏损项目，投资组合在风险和基于费用的项目之间是平衡的。

Lendlease正在寻求保持其竞争优势，能够进行复杂的开发、基础设施和建筑工程。

该公司表示：“凭借我们的综合能力，我们将继续追求这些目标，并期望在2019-20财政年度获得更多的工作。”