MWC19区块链技术将对供应链产生重要影响 - 但在我们看到承诺预测的飞跃之前，还有很长的路要走。

这是今天巴塞罗那MWC举办的一场有趣会议的主要信息，该会议主要关注工业4.0以及区块链将如何影响物流。

埃森哲的旅行和运输主管马库斯·弗洛姆(Marcus Fromm)在未来的供应链看起来形成鲜明对比的情况下，高居榜首。他的开场滑动是一团纠缠，箭头指向多个方向，而近距离是一个平静的比较绿洲。对于远洋运输或空运货运，弗洛姆反驳说，每批货物的文件相当于每个容器最多20页的纸张。他说：“你可以想象，在网上所有东西，一切都连通，一切都是实时的时候，这几乎令人难以置信。”

另一个问题是业界继续使用电子数据交换(EDI)，这是一种“60年代的技术”，正如弗洛姆所说的那样。“你可以理解这个过程中所需的所有交换和信息都很麻烦，很复杂，而且常常不一致，”他补充道。

物联网技术博览会世界系列

埃森哲认为，区块链是关键，因为它可以满足安全性，不变性和加密，以及实现实时信息的分发。然而它有一个问题 - 每个人仍然处于试验阶段。

主持会议的麦肯锡物联网副总裁兼首席运营官布雷特·梅(Brett May)为那些希望取得进展的人提供了一份胡萝卜。May表示，麦肯锡的研究表明，58%的公司通过物联网计划投入生产，其收入至少增加了5%。略低于一半(46%)的人表示他们的成本降低了5%或更多。对于建筑等行业而言，研究显示，通过提高供应链效率可节省2%至10%的成本 - 大型项目的资金严重，May补充说。

软件供应商Systango的首席执行官维尼塔拉西(Vinita Rathi)质疑是否有任何与区块链相关的工业项目已经超过试点，但注意到了潜力。“[在供应链中]最大的挑战之一是如何识别特定物品的来源，”她说。“我个人认为区块链可能有助于在某种程度上回答这个问题 - 但区块链并不是一个奇迹。有些人希望如果你使用区块链，它将解决所有问题。”

Fromm概述了埃森哲与AB InBev，Kuehne + Nagel和欧洲当局一起开展的项目。是的，他在5月份承认，它仍然是一名飞行员，但它是为了测试分布式分类账是否可行，以减轻与实际货物流量并行的这种极为复杂的信息交换所带来的痛苦。弗洛姆补充说，虽然这个概念很有效，但它需要整个行业随之改变才能发挥作用。

“很容易理解你如何使用分布式分类帐基本上从托运人那里提供数据，然后连续供应给供应链中的每一方，”他说。“但关键在于技术并没有真正解决问题 - 每一个箭头都是一个需要改变的过程。”

“当天结束时，它是一个数据库，”Rathi说。“它有一些功能，但[作为区块链]作为技术专家，它是一个具有某些特征的分布式数据库，可以在解决一些实际业务问题中发挥基础作用。”

“越过试验阶段 - 每个想要参与的人都需要对他们的旧的，纸质的，面向EDI的流程做点什么，”弗洛姆补充道。“这对行业来说是一个挑战，也是一个转向前进的重要障碍。”