我们在MWC 2019期间与爱立信物联网负责人Jeff Travers讨论了行业发展方向以及新兴技术如何开辟新的可能性。

今年活动的主题是IoT，5G，AI和区块链等技术如何以强大的方式融合。去年有很多关于他们潜力的讨论，今年我们看到了更多的实际部署。

运输是物联网产生重大影响的一个领域。在采访的当天上午，爱立信宣布与中国联通合作，在青岛港建设“5G智能港”。

“今天很多物联网都在连接'产品'或'功能'，但我们关于连接系统，智能港口正在连接生态系统中的多个，”Travers评论道。“你会惊讶地发现，为了让港口工作，需要多少人共同努力。”

合作伙伴取得了多项突破性成就，包括自动船到岸(STS)起重机，通过控制中心运行的5G连接提升集装箱，来自30多台高清摄像机的数据流量，以及可编程逻辑的控制数据控制器(PLC)。

激增的行业采用

爱立信的合作伙伴沃达丰上个月发布了最新的“物联网晴雨表”报告。年度报告强调，在全球调查的1,758家企业中，超过三分之一(34%)现已在一定程度上采用了物联网。95%的人目睹了他们投资的“明显好处”。

沃达丰报告的另一项主要统计数据显示，60%的公司认为物联网已经破坏了他们的行业，或者在未来五年内会这样做。总的来说，物联网的兴趣和采用都在激增。

当被问及他是否注意到过去一年中所报告的物联网采用加速时，特拉弗斯回答说：“我们已经收获了很多，我们的物联网业务增长非常快。去年有很多公司说“我们如何建立互联产品?” 今年，他们开始推出。“

对就业的影响

人们很容易对物联网和人工智能等技术开辟的可能性感到兴奋，但人们普遍担心自动化日益增长对就业的影响。

本周早些时候，经济合作与发展组织(经济合作与发展组织)秘书长Angel Gurria指出，机器如何更好地控制人体。这表明它们应该旨在提高生产力而不是取代人。

根据经合组织的研究，其经营所在国家中有14%的工作被视为被自动化取代的“高风险”。在接下来的10 - 20年中，还有32%被认为面临“严重中断”的风险。加在一起，接近一半的劳动力面临被取代或中断的风险。

“自动化将带走人们今天所做的一些普通任务，我们将需要做其他任务，”特拉弗斯评论道。“就我们的自动驾驶卡车而言，这些车辆没有司机，但是有一个远程人力控制器必须监督这些卡车的车队并且在有问题的情况下进入。”

下一步是什么?

Travers认为，物联网和电信行业未来几年将是不断发展的标准。一旦发生这种情况，我们将看到推出和软件开发的大规模扩展：

“这些行业已经为物联网建立了标准，但它已经在一个支离破碎的特定基础上实施。我们将看到的是标准的行业采用，包括蜂窝和物联网，然后您将看到一个将超过我们许多人的扩展。

互操作性是重要的一点。有一些标准正在实施，如Lightweight-M2M(LWM2M)或IPSO智能对象，其中对象的命名定义变得一般化，以便应用程序开发人员可以将代码编写为“事物”，而无需硬编码实际上是什么。这将真正促进开发者生态系统。“

我们中的许多人在家中拥有“智能”设备，但Travers预计未来几年将会实施更多智能设备。

“事情经常自己打开或关闭，但他们没有做任何情报，”特拉弗斯指出。“你添加了一些人工智能来连接这些东西，他们可以照顾好自己。”

爱立信正在将AI用于其解决方案，尤其是用于理解其有关网络运行方式的大量数据集。使用该信息，它可以知道何时更新软件，何时下载地图到车辆，或何时推送安全修复程序。