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2020-06-29 15:36

评测梅赛德斯GLA怎么样 越野风格的外观元素

近年来SUV真的超级火,厂家推出新品的速度快,关注的人也多,不少原本打算买轿车的消费者,后来都选择了SUV。传统城市SUV通常看上去像越野车,身材比较高,给人的印象是空间大,适合携家带口出去玩,但操控性不如轿车好,油耗也要比轿车普遍稍高一些。此次我们测试的这辆GLA 200也是SUV,不过它的实际表现和其它同类不太一样,区别在哪?下面咱们看看。

首先,GLA给我的第一感觉就是这车有点矮,你是否也这么觉得?这辆车的造型比较扁平,无论从任何角度来看,它的车身轮廓似乎都跟一辆奔驰A级差别不大,就仿佛是把轿车直接抬高底盘而得来的。从数据上看,它的车身高度确实比X1和Q3都要低一点。

当然,相信厂家这样做必定有他们的考量,低矮的车身可以增强运动风格,降低重心,增强操控性,而且更具流线型的车身能够降低阻力,GLA的风阻系数仅为0.29,而X1和Q3都在0.3开外。

GLA同样也增添了一些倾向于越野风格的外观元素。它的前后保险杠加装金属质感的车身包围套件,非常硬气!还有环绕车身四周底边的黑色塑料裙边,这是SUV的经典配件。车顶上的行李架也是不错的装饰,很讨人喜欢。只是我们这辆试驾车的颜色有点过于沉闷,如同天然的保护色,与凄凉的冬天背景融为一体,太没存在感,我建议各位买车的朋友还是选个活泼的颜色比较好。

较低的车身很容易让大家忽略这样一个事实:中国版GLA的最小离地间隙达到204毫米,比欧洲版高出30毫米,在城市SUV中已经相当高了。对于普通消费者来说,这样的高度足以应付日常路况。

GLA 200配备18寸轮圈,和GLA 260规格相同。轮胎尺寸为235/50 R18,轮胎品牌目前我见过的有两种:优科豪马C.drive 2和马牌ContiSportContact5 SSR,根据生产批次而定,碰上哪个是随机的。这两种都是缺气保用轮胎——GLA没有备胎。