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2019-09-17 16:15

评测:广汽传祺GS3跟哈弗H4国六版如何

连我们编辑部的各位同事,对传祺GS3未来的市场表现也是有不同的观点。有一些人认为,传祺家族的SUV车型,已经靠着GS8和GS4打响了口碑,GS3很可能会趁着这股东风继续热卖下去;另一部分人则认为,现在这种自主品牌的小型SUV现在已经越来越多,各个自主大厂都在这个级别有很强的产品,血拼到最后可能就是大家都只能各自抢下一小块市场,传祺GS3也不例外。但市场表现什么样的我们先另说,对于消费者来说,这个车值不值得买才是关键的。我们这篇GS3的详尽车评,就希望能给大家带来购买上的参考意见。

GS3是广汽传祺在2017年8月正式推出的一款小型SUV。在GS3之前,传祺的GS8和GS4分别是中型SUV和紧凑型SUV市场上的爆款,所以GS3的推出也极大地吸引了消费者的目光。而GS3正式上市后的7.38-11.68万元的价格,也正好与GS4拉开了合理的差距,名正言顺地向名爵ZS、长安CS35等对手发起了挑战。

对比GS3和几个主要竞品的尺寸数据,我们发现两个有意思的点:一是长安CS35作为几年前推出的小型SUV产品,车身长度明显比几个后来推出的对手短不少,看得出来,现在这个级别的车比较流行设计在4300mm左右;二是GS3作为一个新推出的车型,轴距数字与CS35是一样的,并没有一味地去加长。但GS3的车内空间并不会局促,这个我们后面会说到。

那我们就先来说说GS3的动力表现,尤其是它的这个变速箱。从实际体验上来说,这个6AT真的比GS4上的双离合好太多了。首先它在中低速时不会像双离合那样有咔咔的换挡声音,然后它的换挡顿挫比双离合要更小,再然后它的反应比双离合快,而且降挡动作往往来得更及时和准确。可以这么讲,这个变速箱的匹配做得很完善,基本挑不出什么瑕疵和毛病。

而随着体验时间的增加,我们还发现这台变速箱一些很先进的设定。例如我们从60km/h左右开始逐渐减速直至停车,这是一种在城市路况下遇到红绿灯很常见的工况,这时我们发现GS3的变速箱在50km/h左右开始就会断开、发动机转速直接掉到怠速状态,这可以看做是变速箱的一种滑行功能,除了能尽量多省些油之外,它更大的好处是避免了减速时变速箱的阶梯式降挡,大大提升了行车的平顺性。这个设定在很多同价位合资车上都是没有的,给人体验感觉非常好。

一个车不可能没有缺点,但对于要力争市场主流、要走量的车来说,必须不能有硬伤。传祺GS3可以算得上是一款没有明显硬伤的车(硬要说有,油耗可能算一个),市场上的一些重点需求,如颜值要高、空间要合理、要有靠谱自动挡、要全系ESP等等,它都能满足。所以如果回答开篇的问题,GS3市场前景到底如何,我们多数人在试车后还是持乐观态度,因为当初的GS4试车时被我们抱怨没有后排出风口、内饰塑料感强、双离合顿挫大,但后来却依然成为了爆款。现在和GS4设计风格相同的GS3价格更便宜、空间也没有小多少,如果中国消费者不接受它,那就真的会让我们很意外了。而如果不考虑什么市场风向,单讲这个车是否推荐,全面且基本没什么短板的GS3也是值得推荐给多数人的。

满足排放配置升级 哈弗H4国六版

哈弗应对新排放标准的反应还是很快的,旗下也有更多的产品完成了升级,而眼前的哈弗H4就是已经推出了全新的国六版本,价格在原基础上上调了2000元,但通过了解发现它还有一些配置和设计上的调整,这样看来价格还是比较合理的,并非坐地起价,而具体国六版本的哈弗H4表现如何我们一起来看看。

哈弗H4国六版不是改款车型,设计上与现款的版本完全相同,这台哈弗H4也已经整合了红标与蓝标版本车型统一用黑色新车标代替,对于消费者而言优化了配置车系选择变得简单多了。当然,从外观设计上来看,包括格栅、头灯与尾部上的造型都是和之前的蓝标版相同,在轮毂上我们还看到了蓝标版的标识,而厂家也明确新的黑标版造型是以接受度更高的蓝标版的基础上得来的,年轻更时尚的造型要比红标版更有活力。

升级了国六版本的哈弗H4动力总成并没有变化,1.5T涡轮增压动力的最大功率为124千瓦,峰值扭矩达到了285牛米,参数上与现款国五的完全相同。变速器方面依旧是那台7速DCT湿式双离合变速器,这套动力组合是哈弗目前的黄金动力搭配,在其他产品上都有广泛应用,对于它的表现相信不少人都有了解。

哈弗H4的这台7速DCT湿式变速器可以拉高转速起步,2000转速下起步轮胎会出现轻微打滑,感觉初段扭矩的爆发力比较足,此过程中变速器的换挡动作会比较明显,从曲线图上也可以看出二挡和三挡,分别在45km/h、70km/h切换,最终三挡破百。而其加速最好成绩为10.37秒,对于这台1.5T动力而言还算不错。

哈弗H4国六版的自身实力依旧不俗,不论是口碑还是品质在这个价位级别都处于前列,哈弗这次又将设计风格进行了统一,同时增加了换挡拨片与新的鸡腿换挡杆也更凸出了产品在年轻化的主要风格。就动力总成而言,1.5T+7DCT的表现完全可以满足对动力的需求,只是在低挡位下的平顺性还是需要适应。