2020-08-14 14:40

西宁至成都铁路青海省境内开工建设前各项工作基本准备就绪

近日,青海省发改委官网发布一则消息,目前西宁至成都铁路青海省境内开工建设前各项工作基本准备就绪,拟于近期开工建设。据悉,今年3月,该铁路四川段已率先开工。全线建成后,成都到西宁仅需4.5小时,比目前省时一半。

建设总工期7.5年 四川段已于3月开工

西宁成都铁路线路全长836.5公里,其中利用在建成兰铁路307.75公里,新建线路长度502.5公里。该线路为I级国铁双线,旅客列车设计行车时速200公里,在郎木寺至红原段可达250公里/小时。项目估算总投资814.9亿元,建设总工期7.5年。

作为兰(西)广高铁通道的重要组成部分,西宁至成都铁路纵跨青海、甘肃、四川三省区,线路自西宁枢纽海东西站引出,先后经青海省海东市、黄南藏族自治州,甘肃省甘南藏族自治州,四川省阿坝藏族羌族自治州后,在黄胜关站与在建中的成兰铁路接轨,共线引入成都枢纽。

今年1月,国家发展改革委批复了项目可研报告。3月5日,四川省境内郎木寺至黄胜关率先开工建设,该段线路全长约173公里,估算总投资约215亿元。青海段拟于近期开工,是项目建设推进的重要一步。

全线桥隧比达80% 穿越4个国家级自然保护区

在四川段开工启动仪式上,西宁至成都铁路总体设计师、铁一院高级工程师段荣成介绍,西成铁路全线桥隧比高达80%,途径盆地、高原、河谷、山区及十条大断裂,而且新建项目中65%在海拔3000米以上,沿线还要经过4个国家级自然保护区、1个省级和2个县级自然保护区,地质条件极为复杂,生态保护责任重大。

为此,设计者一方面采取架设桥梁、加大基柱深度等方式,解决了地质发育不良或跨越沼泽等问题,另一方面采取以桥代路、植被定期保养等方式,加强了对自然保护区的绕避和保护。

全程仅需4.5小时 比目前省时一半

新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地区,是中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰(西)广通道的重要组成部分。

全线建成后,从成都出发仅需4.5小时即可抵达西宁,较目前省时一半。此外,还可乘坐动车前往花湖、若尔盖、郎木寺等四川省著名旅游景点。

此外,线路向北将通过兰新高铁、兰青铁路等铁路干线联通新疆、青海等西部地区,向南经成昆、成贵、成渝和贵广等快速铁路通往西南、华南及北部湾地区,从而构成了我国西北至西南的区际间快捷通道,是实施西部大开发战略的标志性工程。

该线还将促进国土旅游资源开发,助力“三区三州”等深度贫困地区脱贫致富,落实打赢脱贫攻坚战和新时代西部大开发、建设长征国家文化公园等战略,促进民族团结等都具有重要意义。